城市次干路高填方路基施工方案.docxVIP

目 录一、编制依据2二、适用范围2三、工程概况2四、设计技术标准2五、地质地貌3六、施工方案31、材料要求32、人员、料具、设备配备及劳动生产率43、施工技术要求54、沉降控制55、高填方施工工艺6七、质量保证措施17八、安全保证措施181）项目部建立安全保证组织机构182）安全保证措施18九、冬雨季施工防护措施18路基高填方施工专项方案一、编制依据1、施工设计图。2、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行市政公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。3、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。4、招标文件及实施性施工组织设计。5、施工调查及现场踏勘。二、适用范围本方案适用于******工程路基高填方施工。 三、工程概况四、设计技术标准1）道路等级：城市次干路2）设计行车速度：40km/h3）路面类型：沥青混凝土路面4）标准轴载：BZZ-100 5）通饱和设计年限：15年6）路面结构设计年限：15年五、地质地貌本工程地处****，地貌处于化念冲洪积盆地与山前坡脚交汇地带，地层主要由表层填土层、冲洪层及残积层组成，场地覆盖层厚度大于5m，线路穿越地段周边地形高差较大，属高填方地段,最大填高约16m；该段道路属填方边坡高度大，现状横向地形及基岩面平缓，可挖移作填，回填后不会产生沿填土底面的整体滑移，有利于路堤的稳定。六、施工方案本工程高填方路段采用块石垫层、土夹石层、土工格栅间铺设级配碎石层、普通路基填料层分层铺筑，分层碾压，按表面横坡度2～4%，填方边坡坡率1：1.5施工；普通填料采用挖掘机、装载机装车、15t自卸汽车运输；采取分层水平填筑、分层碾压、推土机平整的施工方案，由经验丰富的施工作业班组进行施工。1、材料要求1）路堤最下层范围内要求填置片石时，其粒径以150～300mm为宜； 2）路堤第二层范围内要求填置土石混合料，石料强度必须大于20mpa时，且石料粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15mpa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。3）路堤第三层范围内要求填置级配碎石混合料，其混合料配料必须准确，拌合均匀，无粗细颗粒离析现象。4）为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路基底面铺设二层三向土工格栅。?5）三向土工格栅抗拉强度≥175KN/m，延伸率≤2%，节点强度＞300N；土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接纵横长度。?2、人员、料具、设备配备及劳动生产率 (1)机械设备机械设备配置情况表项次机械设备名称单位数量备注1挖掘机台52发电机台33自卸车辆154空压机台35推土机台26振动压路机台320T7测量仪器套2全站仪、GPRS8洒水车辆1 9强夯机台1注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。 (2)人员人员配置情况表序号工种数量负责范围1技术负责人1施工技术交底及管理工作2主管工长5负责施工现场的指挥工作负责3安全员2负责观察地基的稳定等安全生产工作4试验员1负责施工现场的试验工作5机械操作手10负责施工机械的操作6后勤管理2负责后勤管理工作注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。3、施工技术要求1）施工前复核已有道路高程及控制点坐标，对不同区段的施工，应注意高程及位置的核对及相互间的衔接、配合。2）土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象；路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。3）路基施工时必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。4）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，同类土填同一路段，不同类土应分类、分段填筑，以免土基不均匀沉陷；填土路段的表层不得有积水，应当天填筑当天碾压，下雨应停止填筑，以免形成“弹簧土”。5）路堤填筑时，原地面的坑、洞、墓穴等用原地的土或砂性土回填，并进行压实；当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级开挖宽度不小于2.0m，并向内倾斜2～4%的台阶，用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压，路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压。6）路基边坡按1：1.5施工，采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm，不同种类的土必须分段、分层填筑、碾压。4、沉降控制?为防止高填路基沉降，填筑过程中应清除换填路基基底的覆盖层，加强施工控制与沉降观测（每铺筑4～8m高度进行一次），待已有路基稳定后再行铺筑，充分保证路堤的自然沉降时间；如因工期需要，