浅谈客运专线空心薄壁墩施工技术.docVIP

浅谈客运专线薄壁空心墩施工技术 摘 要 空心薄壁墩是目前铁路桥梁墩台构造设计中广泛采用的一种形式，其墩身可以达到较高高度，且结构简单经济适用。结合杭长客专江山港特大桥薄壁空心墩施工技术，介绍薄壁空心墩的施工工艺、施工要点，共同类工程施工参考。 关键词 薄壁空心墩 施工技术 倒模 1、概况 新建杭长铁路客运专线设计时速350?km无碴轨道空心墩。 · 图1薄壁空心墩施工工艺流程图 3、操作要点 墩身施工前，将承台墩身范围内基础顶面浮浆凿除，并冲洗干净，整修连结钢筋。并在基础顶面测定中线、标高，标出墩台底面位置，并标注清楚。 3.1 支架搭设 在墩身外侧采用直径48mm的钢管搭建一个长×宽为4.0m×2.0m的支架，再在支架内部搭建一个“之字形”的回旋步梯。支架四个侧面沿高度每4m设置一对剪刀撑，支架每个交点均设置扣件。整个支架高度10m、20m、30m位置与墩身预埋件进行连接固定，每次的搭设高度大于下次浇筑混凝土面高度3-5m。 3.2 模板工程 3.2.1 模板制作 空心墩内外模板均采用钢结构模板，面板采用6mm 厚钢板，模板对称布置。横向背肋采用双［10槽钢间距0.6m，法兰采用L100×100×5mm 角钢，拉杆采用Φ20 圆钢或螺纹钢；内模采用大块钢模板；围带采用2 根[12b 槽钢背靠背焊接而成。