2010—2012年呼伦贝尔机场地区重要天气统计分析.docVIP

2010—2012年呼伦贝尔机场地区重要天气统计分析 　　【摘 要】 利用呼伦贝尔机场地区2010-2012年的气象资料对出现的重要天气（大风、低能见度、降雪、雷暴）进行统计分析，同时针对产生低能见度、雷暴的典型过程进行详细分析。为今后本地区气候特征的相关研究提供参考。 　　【关键词】 呼伦贝尔 大风 低能见度 降雪 雷暴 　　1 概述 　　呼伦贝尔机场（以下简称本机场），位于呼伦贝尔市海拉尔区东南高地上（119°49′38″E，49°12′20″N），本机场地处大兴安岭西麓的呼伦贝尔大草原，位于海拉尔区东南高地上，西部、北部有小山包，东北部由高度为900m以上的山，在西侧5km处有伊敏河从市区流过。机场地势平坦，净空良好，附近没有高层建筑。 　　海拉尔地区属于寒温带大陆性季风气候，春季多风少雨，夏季温凉短促，秋季凉爽殷实，冬季严寒冷峻。年平均气温0℃左右。年平均降水量300.0-370.0mm，年日照时数平均为2800h，无霜期平均133天。具有寒冷、大风、多降雪的气候特征。夏季日照时间长，偶有极昼现象。温差较大，气候干燥，积雪时间长（平均年积雪125天），平均积雪深度19.2cm。本机场2010-2012年年平均气温为-1.6℃，月平均气温最高出现在7月，为27.2℃；最低出现在1月，为-35.8℃；极端最高气温34.8℃，出现在2012年7月11日；极端最低气温-44.1℃，出现在2012年1月30日。 　　2 资料的选取 　　本文对2010年到2012年期间本机场地区出现的重要天气现象日数进行统计，包括：大风（风速大于等于17m/s）、低能见度（低于1000米）、天气现象（降雪、雷暴、冻雾）等，并对其特征进行统计分析。资料来源：呼伦贝尔空管站月总簿；美国NCEP数据资料； 　　3 研究分析 　　3.1 大风 　　大风[1]指瞬间风速大于等于17.0m/s的风。据统计，2010年至2012年，共出现大风的日数为31次，最大风速出现在2011年5月8日0625UTC-1120UTC（世界协调时），最大阵风出现在0843UTC，风向200度，风速25m/s。累年各月最大风速出现的次数统计（见图1）表明，大风多出现在4、5月份，大多是由于蒙古气旋的频繁活动所造成的。往往会带来扬沙等天气，使能见度降低，容易对飞行造成影响。 　　3.2 低能见度 　　用于航空气象的是主导能见度[1]。主导能见度是指观测到的达到或超过四周一半或机场地面一半的范围所具有的最大能见度的值。这些区域可以是连续的，也可以是不连续的。 本文统计的是对飞行有重要影响的小于1000m的低能见度出现的情况。 　　据统计，2010-2012年本机场产生低能见度（小于1000m）的次数为15次（见图2），其中由冻雾引起的低能见度为9次，降雪3次、烟2次、强降雨1次。 　　冻雾[1]包括冻结的和过冷的两种。冻结的是指地面产生了雾凇；过冷的是指由过冷水滴组成的雾，即温度虽在0℃以下，仍未冻结的雾。此时，不论是否有雾凇形成，都应当视为冻雾。本机场2010-2012年间共出现了9次冻雾，其中能见度800米的4次，600米4次，500米的1次。据统计，当出现冻雾时风向一般在200度至280度之间，风速小于2米/秒。温度一般在-20℃至-35℃之间，气压在933hPa至947hPa之间。以2012年11月21日早2300UTC（20日）-0000UTC时段出现能见度小于1000m的冻雾为例，地面处于弱高压的控制之中，西南风200度1m/s，低层相对湿度为98%；低层有明显的逆温层存在，939.0hPa温度-20.5℃，随高度的增加，至850hPa温度增加到-10.7℃。根据段桂兰等[2]研究得出，高空弱偏西气流，地面有弱冷空气配合，地面上空湿度饱和，中低空湿度较大，低空有下沉逆温，有利于冻雾的形成。 　　3.3 降雪 　　本地区初雪一般出现在当年9月份，终雪在第二年4月末。2010-2013年三年平均积雪时间为144天。降雪天气形势有蒙古气旋伴地面冷、暖锋，蒙古气旋配合贝加尔湖槽线波动等，降雪的落区一般在地面气旋的顶前部，暖锋将要移经的区域，而降雪往往是连续几天，即使本场处于地面气旋的后部，由于高空槽线的波动仍然会给本场带来降雪，只是降雪量较少，以小雪为主。 　　3.4 雷暴 　　雷暴[1]是积雨云云中、云间、或云地之间产生的放电现象，表现为闪电兼有雷声，仅闻雷声而不见闪电或仅见闪电而不闻雷声。本地区的初雷一般出现在5月份，终雷一般在9月份，7月份出现的累计次数最多（见图3），而出现最多的时段为0400UTC-08UTC（见图4），即雷暴出现的时段主要集中在午后到前半夜。雷暴的出现往往伴随着强降水、大风、冰雹等剧烈的天气现象及气压、气温等气象要素