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U71Mn钢轨手弧焊工艺的探讨 　　【摘 要】 本文介绍了一种材质为U71Mn的车间起重机行走钢轨的手弧焊工艺。 　　【关键词】 U71Mn 钢轨 手弧焊 　　1 简介 　　某设备制造公司车间内起重机行走钢轨有QU38型、QU80型、QU100型三种规格，采用压板安装于混凝土横梁上，设计要求钢轨采用焊接连接。钢轨材质为U71Mn。 　　2 焊接性分析 　　2.1 焊接性能 　　U71Mn钢为高碳珠光体钢，具有强度高、耐磨性好的特点，是我国主干线铁路钢轨主要使用的钢轨型号之一。由于U71Mn钢含碳量较高，达到0.7%左右，属于高碳钢，碳当量为0.94，焊接性能较差，特别是在焊接热循环的作用下，热影响区的粗晶区是焊接接头薄弱的部位，这个部位会发生晶粒长大，使组织脆化，韧性降低，容易产生焊接裂纹。U71Mn钢化学成分和力学性能见表1。 　　2.2 现场条件 　　钢轨焊接工作在混凝土横梁上完成，操作空间狭小，保证作业的安全是值得特别关注的问题。 　　3 施工准备 　　3.1 钢轨的处理 　　（1）钢轨在鱼腹式混凝土梁上就位前应调平调直，满足规范要求。 　　（2）施焊前，钢轨端部20mm范围内清理干净油、锈、毛刺及泥土污垢至露出金属光泽。 　　3.2 焊接夹板的准备 　　（1）准备200mm×100mm×20mm的紫铜T2垫板2块。 　　（2）轨头紫铜托板的准备。托板按QU38、QU80、QU100三种钢轨轨头的形状加工成形各2对。托板宽80mm成型前在板中刨槽，槽宽16mm、深5mm呈圆弧形，托板成型后形状为，与轨头外侧吻合无明显间隙。 　　（3）紫铜托板弹簧钳加工。焊接过程中为了固定托板，须用-40×5扁钢或Φ12圆钢加工6个形弹簧钳。 　　3.3 保温箱制作 　　尺寸800mm×400mm×400mm，采用厚度1.2mm以上的铁板制作。保温箱从宽度方向做成两半，合拢后恰好将钢轨包在箱体中间。 　　3.4 技术准备 　　（1）施焊前进行焊接工艺评定，合格后按工艺施焊。 　　（2）施焊前组织参加施工的所有有关人员学习相关的“安装施工方案”及有关标准、规范；技术人员对班组进行详细的技术交底和安全技术交底，做好书面记录，并签字确认。 　　（3）正式施工前组织焊工进行试焊操作练习。 　　4 焊接工艺及要求 　　4.1 施工程序 　　轨道清理、打磨→钢轨组对→预热→钢轨焊接→焊后回火处理→焊后检查→钢轨焊接接头的磨平处理。 　　4.2 轨端清理、打磨 　　钢轨调平、调查就位后，在组对前将要组对的钢轨的端部20mm范围内的油、锈、水、泥土污垢清理干净，坡口内清理至出金属光泽，将毛刺打磨平整。 　　4.3 钢轨组对 　　（1）在焊接过程中钢轨接头会因焊接而产生变形，为此，利用反变形原理在焊接前钢轨组对时将钢轨端头垫高40mm，以保证在焊接完成后钢轨保持平直，组对按照图1所示进行。 　　（2）组对。组对间隙以轨底间隙为标准。当钢轨端头无坡口时间隙为12mm；当钢轨端头有坡口时间隙为5mm。 　　（3）钢轨的固定。钢轨端头垫起40mm后，利用已制作好的钢轨压板，拧紧螺母使钢轨固定在行车梁上，每一钢轨接头附近设置4处固定点。当轨底部分焊接完后，松开压板，将钢轨端头垫起高度降低到20mm，再拧紧螺母。同时焊口部位用钢垫板填平。当轨腰部分焊完后，拆除全部垫板并松开压板，此时钢轨接头处应有很小的上跷值。在施焊过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺母。在调整固定钢轨接头时，除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须保证两根钢轨端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。在焊接前和施焊过程中，随时检查两根钢轨中心线的位置在一条直线上，防止焊接完毕的轨道弯曲现象的发生。 　　4.4 预热 　　两根钢轨端头预热范围为80～100mm，预热温度为250℃，采用氧-乙炔火焰、7号喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热，达到预热温度即开始焊接。 　　4.5 钢轨焊接工艺 　　（1）焊接方法：手工电弧焊。 　　（2）焊机：逆变式直流焊机Z7-400（IGBT），直流反接。 　　（3）焊接材料：采用E7515（J707）焊条，焊前按产品说明书进行烘干。 　　（4）焊接顺序：轨底焊接→轨腰焊接→轨头焊接→周围修补焊。 　　（5）焊接夹具见图1（附图）。 　　（6）每个钢轨接头的焊接，安排电焊工、气焊工和清渣配合工各一人，气焊工负责预热与回火处理，电焊工负责焊接操作，清渣配合工负责清理焊渣、紫铜托板的清理、回火处理保温箱的安装及其他配合性工作。 　　（7）钢轨底部焊接：焊接第一层焊缝时，焊接电流稍大，为180～200安培，保证焊透和排渣；以后每层焊缝焊接电流为160～180安培。每焊完一层焊缝，