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NFC能取代蓝牙和WIFI？NFC实际速度体验 　　近两年来NFC、体感、无线充电是移动科技领域端的三个最热的名词，其中又以NFC离我们的生活最近。一般人可能不太熟悉NFC这个技术，可是一提到它在日常比如我们平时用的公交地铁卡、小区门禁卡和某一部分信用卡等，大家可能会有一点熟悉，但NFC始终是做在设备的内部，一般人也难见其正面目，对其了解自然也甚少。不过最近一段时间移动支付领域的兴起和众多厂商对NFC强力造势，使得NFC这个并不算新的技术也频频在消费者面前曝光，势头远超蓝牙和WIFI等“老技术”，究竟NFC的传输速度究竟如何，能否取代传统蓝牙和WIFI的强势地位呢？ 　　NFC的技术解析 　　近场通信（Near Field Communication，NFC），又称近距离无线通信，是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输（在十厘米内）交换数据。这个技术由免接触式射频识别（RFID）演变而来，并向下兼容RFID，最早由Sony和Philips各自开发成功，主要用于手机等手持设备中提供M2M（Machine to Machine）的通信。由于近场通讯具有天然的安全性，因此，NFC技术被认为在手机支付等领域具有很大的应用前景。[2]同时，NFC也因为其相比于其他无线通讯技术较好的安全性被中国物联网校企联盟比作机器之间的“安全对话”。 　　NFC在移动端设备如何发挥作用 　　支持NFC的设备可以在主动或被动模式下交换数据。在被动模式下，启动NFC通信的设备，也称为NFC发起设备（主设备），在整个通信过程中提供射频场（RF-field）将数据发送到另一台设备。另一台设备称为NFC目标设备（从设备），不必产生射频场，而使用负载调制（load modulation）技术，即可以相同的速度将数据传回发起设备。此通信机制与基于ISO14443A、MIFARE和FeliCa的非接触式智能卡兼容，因此，NFC发起设备在被动模式下，可以用相同的连接和初始化过程检测非接触式智能卡或NFC目标设备，并与之建立联系。 　　这样的的一段技术解释可能有点不太好理解，笔者这里就用最普通的公交卡给大家解释一下NFC的具体工作方式。首先我们手上拿着的公交卡内置NFC芯片，基于RFID技术。通过专门的设备将交通信息（比如余额）写入到卡内，此时交通卡内没有任何的电池设备也能存储数据，当我们需要使用比如刷公交卡时只需将卡靠近刷卡母端，此时相互认证和动态加密和一次性钥匙（OTP）能够在NFC公交卡上实现，从而扣掉余额顺利上车。当然公共交通卡应用只是一个小方面，付款和购票、用于电子票证、用于智能媒体以及用于交换、传输数据现在也能通过NFC技术办到。更加吸引人的是为我们只要携带有NFC的移动设备（比如带NFC功能的手机）就可以将交通卡等信息写入进去，从而出门只需带一手机即可实现交通消费等功能，不用时时刻刻将各种卡带身上，从而拥有“一机走天下”的潇洒姿态。 　　厂商大力鼓吹，NFC能否替代蓝牙和WIFI？ 　　NFC目前在被众多厂商大力推广是一个事实，众多移动设备端厂商最近推出的移动端设备很少有不带NFC功能的，比如国际厂商三星和HTC的Galaxy S4和HTC one、国内的小米3和魅族MX3，和索尼近期推出的大部分笔记本，都被烙上了NFC的标记。很多广告也描绘着这样一幅美好景象：手机和手机背考一下就能马上传输照片和音乐，有些甚至可以通过NFC直接传输屏幕内容。毫无疑问面对这些宣传攻势许多消费者都有NFC要取代蓝牙和WIFI的想法，究竟可能吗？下面就用事实说话。 　　移动无线数据传输最重要的有两点：传输距离和传输速度。笔者将NFC、蓝牙、WIFI的最新技术标准列出来之后读者就会明白一些事实。 　　从上面的表格可以看出一些信息：首先是NFC、蓝牙、WIFI的传输速率根本不在一个数量级上面，理论速度相差至少十倍，因此这里可以说至少在速度上，NFC技术还没有与蓝牙和WIFI挑战的资本。还有一个关键的传输距离，上面可以清晰的反映出NFC、蓝牙、WIFI的使用距离，NFC技术不到20厘米的有效距离（理论数据）实在是小的可怜，这使NFC注定只能作为接触式和非常短距离的数据传输方式。在网络格式方面，NFC与蓝牙、WIFI的网络格式都不相同，因此用户大可不必担心NFC的讯号干扰问题，事实也证明了NFC的工作也非常稳定，基本不会出现讯号干扰的问题。不过NFC优点也同样的突出，首先是安全性，基于RFID芯片的安全验证比一般的信号加密更有保障，同时小于0.1秒的连接配对速度也在这三种技术中鹤立鸡群，可以快速有效得完成数据交换，时间的节约意味着效率的提升，这在实际应用中非常有意义。 　　NFC传输—蓝牙，WIFI暗中帮忙 　　不过很多