悬臂浇注连续梁作业指导书探究.doc

新建铁路 济南至青岛高速铁路JQGTSG-6桥涵工程 ? 编号：ZDS-11 ? ?? 悬臂浇连续梁施工作业指导书 ?? 单 位：中铁上海工程局集团有 限公司济青高铁项目部 编 制： 审 核： 批 准： ? 年 月 日发布 年 月 日实施 目录 1适用范围 1 3技术要求 2 4 施工程序与工艺流程 2 5 施工要求 4 6劳动组织 28 7材料要求 29 8设备机具配置 30 9质量控制及检验 30 10安全及环保要求 36 新建铁路济南至青岛高速铁路JQGTSG-6桥涵工程 悬臂浇连续梁作业指导书 1适用范围 适用新建铁路济南至青岛高速铁路最大跨度48、64、80m连续梁施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，审核、熟悉相关图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗、制定相关安全、质量保证措施。明确箱梁悬臂浇筑施工工艺、操作要点和质量标准。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活、办公房屋、配备所需生活、办公设施。满足主要管理、技术人员进场生活、办公需求。 3技术要求 挂篮选择：挂篮施工采用菱形挂篮，明确悬臂挂篮施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工。 4 施工程序与工艺流程 特大桥连续梁设计采用悬臂灌筑法施工，其施工工艺为首先将中间各墩与梁体临时锁定，形成临时T构。0#段、1#段采用或支架现浇，边跨及边跨合拢采用支架现浇，悬臂段采用菱形挂篮对称悬灌，中拢口段采用挂篮现浇。 悬臂浇筑连续梁施工工艺流程图 图1 5 施工要求 5.1 0#块施工 墩顶现浇0#块是悬灌的关键梁段，结构负杂，施工难度大。施工前要编制详细的施工方案，经相关部门批准后方可实施。 在墩身15米以下，可采用落地支架施工；墩身较高的情况下，可在墩顶上预留牛腿，在支腿上搭钢架形成0#段混凝土浇筑的支撑体系。 具体操作步骤为：承台面处理→支架拼装、预压→→临时支座→拼装底模板→分片吊装外侧模板→→安装底板、侧模端头板→钢筋绑扎→波纹管定位→安装竖向预应力筋及管道→安装内模板→→搭设预埋架立顶板托架→支立顶板及挡头模板→绑扎顶板钢筋→安装纵向预应力管道→安装顶板横向预应力及管道→→安装搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆→ 5.1.1托架或支架施工 在墩身15米以下宜采用钢管柱支架法施工，墩高在20米以上，搭设支架较困难，由不利于工期和施工质量的控制，宜采用托架法施工。 1)钢管柱支架安装及要求： 钢管柱支架主要由柱脚，柱身，柱帽组成。柱脚可焊接或栓接在承台预埋件上，在柱脚用钢板加强。柱身之间要用型钢横顺向及适当的斜向联结。保证柱身的刚度。柱帽与柱身采用焊接，并用钢带加强。 钢管柱的安装应事先在承台上预埋钢板，钢板厚度不得小于10mm，钢板锚固承台混凝土内2cm，便于拆除钢管后承台的修饰工作。 将柱身用吊车吊装到承台预埋钢板上，要保证柱身与承台的垂直度不超过1/500，焊接或栓接到承台预埋钢板上，保证焊缝或栓接的质量。焊缝长度和螺栓数量规格要经过设计计算而定。 在吊装柱身前应事先将柱帽焊接到柱身上，在所有柱搭设完毕后，应用槽钢或角钢加强钢管柱的连接，型号根据钢管柱的受力情况而定。最终要保证整个钢管柱结构的刚度，强度及稳定性符合施工规范的要求。 钢管柱上可布置沙箱做为脱模的设备。亦可采用其它的设备做为脱模及调高的设备。例如采用千斤顶、顶托、木楔等。 2)托架安装及要求 托架主要由牛腿、斜撑、预埋件构成。牛腿采用型钢或贝雷梁，斜撑采用工字钢或双扣槽钢等，预埋件采用不小于1.5cm厚的钢板。 墩顶式托架作为0#、1#梁段的施工平台。托架由加工单位按照设计图进行加工，托架预埋件在浇筑墩顶砼时预埋于墩身实体段砼中。0#、1#施工前利用爬架扒杆配合人工进行安装。 3）支架或托架试压 利用支架或托架浇筑梁段时，由于托架及连接杆件的弹性变形或支架的弹性变形，会造成已浇砼梁段出现裂缝。为消除此项影响，托架安装完成后或支架安装完成后应于砼浇筑之前进行试压，试压方法视现场条件采用水箱加压法或其它加压法。针对试压情况测出托架的弹性变形值，为立模预留高度提供参数，并可检验托架是否安全。托架