《数据结构》课程设计导书--2011.docVIP

《数据结构》课程设计指导书 一、指导思想 以CDIO理念为理论指导，以技能训练为教学手段，以项目驱动为训练模式，以知识结构为评价标准，以小组协作为组织形式，以培养学生的工程意识和实际操作能力为宗旨目标。 二、项目分类 新手70、胜任80、熟练（精通）90、专家100 0.入门级项目 知识结构：线性结构；成绩等级：0--70；小组人数：1人 1.入门级项目 知识结构：线性结构；成绩等级：0--80；小组人数：2人(线性表、栈、队列三种结构中的两种或两种以上) 2.提高级项目 知识结构：图、树之一；成绩等级：0--90；小组人数：2-3人 3.专业级项目 知识结构：两种结构以上；成绩等级：0--100；小组人数：3-4人 三、具体步骤 1.构思：确定项目名称，撰写项目建议书 全班学生根据自身专长和兴趣爱好分成若干小组，每组选出一个组长，小组的成员（难度、工作量通过教师审核）每个学生提出自己的设计方案，并介绍为什么要采用此方案，由组长组织小组讨论，取本小组每一个成员方案的长处，避其短处，形成本小组的方案。测试测试数据结构设计功能设计、结构设计界面合理进行小组答辩 四、评分标准 自评（小组组长给成员打分，占10%）、考勤（10%）、答辩成绩（40%）、报告成绩（40%）。 五、课程设计报告范例 职业级项目：北京城市轨道交通咨询模拟系统 项目的选题意义及实现目标 北京城市轨道交通错综复杂，现参照北京地铁运营线路图（图1），实现北京城市轨道交通的模拟咨询，以方便大家了解北京城市轨道交通、查询最优换乘方案。 图1 北京地铁运营线路图 北京城市轨道交通咨询模拟系统主要实现三种换乘方案的咨询： 一是以途径的站数作为计算依据，查询从甲地到乙地的最短路径； 二是以换乘次数作为计算依据，查询从甲地到乙地的最少换乘次数； 三是以邻接站点之间的运行时间作为计算依据，查询从甲地到乙地的最短时间。 二、项目实施方案 （1）数据结构的选择与设计 此项目来源于实际问题，而北京地铁是双向运行的，所以可以根据站点信息和连接情况将北京地铁线路抽象成一个无向带权图；又由于地铁站点相对较少，而每个站点都需要存储包括“站点名称”、“所属于几号线”、“是否是起点/终点站”、“是否是换乘站点”、“邻接站点的运行时间”等较多的信息，所以最终选择邻接表的数据结构进行存储。 而在功能实现过程中，北京城市轨道交通咨询模拟系统实现的三种咨询功能都与图的遍历有关，所以在遍历时会用到栈或队列的数据结构，以辅助解决问题。具体数据结构设计详见头文件Station.h （2）总体设计方案 首先构建模型，初始化数据；其次，为三种需求设计算法并实现；最后，设计界面，完善系统人机交互功能。 （3）项目人员分工 项目负责人：张三，构建模型、设计数据结构、实现第一种方案 项目组成员：李四，初始化数据、实现第二种方案 项目组成员：王五，设计界面、实现第三种方案 （4）详细设计方案 a)模型的详细设计： ……. b)算法的详细设计： 第一种咨询功能是以途径的站数作为计算依据，计算最短路径。在实现上，可以通过深度遍历图查找从甲地到乙地的所有路径，通过计算途径站点总数，得到最短路径。 第二种是以换乘次数作为计算依据，计算最少换乘次数。在实现上，可以通过深度遍历图查找从甲地到乙地的所有路径，通过计算换乘站点的总数，得到最少换乘次数。 第三种是以邻接站点之间的运行时间作为计算依据，计算最短时间。在实现上，可以通过迪杰斯特拉算法计算从甲地到乙地需要的最短时间。 c)界面的详细设计 VC++可视化界面，具体如图所示： （5）项目测试方案 项目负责人 张三：单元测试、集成测试 项目组成员 李四：单元测试、系统重构 项目组成员 王五：单元测试、黑盒测试 （6）项目技术特点？ 如果采用邻接矩阵的数据结构和回溯法，则效率较低。所以本项目采用邻接表和深度优先遍历，简化程序开发，提高运行效率。。。 三、项目的实现方法及源程序 详见附录 四、项目总结与体会 本项目通过对实际问题的思考和分析，将北京地铁线路抽象成数学模型，并选择了线性结构和图结构这两种数据结构来完成对计算机模型的构建，最后通过算法实现了三种咨询需求。 在课程设计的一周里，我与团队其他成员积极协作，有效沟通，圆满的设计并实现了北京城市轨道交通咨询模拟系统。在项目实施过程中，提高了分析问题和解决问题的能力，更加强了实践操作能力。。。。。略 项目建议书 项目的选题意义 随着社会的发展，公交系统成为社会离不开的重要交通方式，有利于缓解城市的交通堵塞和节能减排。现在公交规模越来越大，管理日趋繁琐。传统的手工操作方式易发生数据丢失、线路冲突、劳动强度高且速度慢。为了提高管理的速度和准确程度，特开发此公交线路管理系统。此系统的使用者为公交公司的