老桥拆除施工专项设计方案.doc

梅溪中桥老桥拆除施工专项方案 一、工程概况 乐清市四都至绅坊火车站公路建设项目第1标段有老梅溪中桥一座，由于老桥为500KVA建设施工专用便道，设计标准较低，难以满足二级公路的设计要求。根据施工图需拆除老梅溪中桥新建梅溪中桥。 1、老梅溪中桥结构形式 老梅溪中桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约6m。上部构造为1.0×13.0×0.6m的普通钢筋混凝土空心板，盖梁宽160cm×高为120cm×长为700cm，桥墩为柱式桥墩，立柱直径为100cm，高度约2.0m，低桩承台120cm×高为100cm×长为600cm，桥台为重力式桥台。断面结构图如下。 2、主要拆除内容、工程量 桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装 拆除梁板4跨（24片），盖梁3个，台帽2个，台身2个，承台3个，立柱6根。 桩基均为钻孔灌注桩 二、编制依据 (1)乐清市四都至绅坊火车站公路建设项目第1标段施工图纸； (2) )乐清市四都至绅坊火车站公路建设项目第1标段施工组织设计； (3)《简明施工计算手册》第三版 江正荣 朱国梁编著 (4)建设部建质〔2009〕87号文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 三、施工计划 在2013年10月中旬，完成影响老桥拆除工程沿线的征地拆迁工作后，计划老梅溪桥拆除工作于2013年10月20日开始，至2013年11月20日，施工时间30天。 四、施工工艺 道路采取全封闭式施工，在四都社区前线路起点与虹三线接线位置开始封闭，在双尖凤村口处结束封闭。根据现场具体情况及有关要求，在确保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工方案： （一）技术准备 1、在施工前，进行全面的现场勘查，确保老桥沿线的管线、架空高压线等拆迁完成，熟悉施工环境。 2、对施工人员进行安全培训，在拆桥前项目部组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训，内容为针对本拆除工程特点的安全操作规程和施工要点。 3、做好拆除施工现场的围护在设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。 为保证河道以及交通长期的通畅，由于该老桥梁板均为13m的空心板，单片梁板估算总重量不超过24吨（见后面荷载分析），我项目部计划采采用一台100吨汽车吊，单机单吊作业。100吨汽车吊作业半径为9m时，吊杆长度为28.6m时，最大起重额定吊24吨。用100T吊车停于第1、4跨及桥头两侧将梁板由中垮到边跨逐片吊移至岸边陆上，最后用破碎机破碎，破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。 吊机站位如下图： 拆中跨示意图 拆边跨示意图 3、盖梁、立柱、系梁的拆除 1）盖梁、立柱的拆除 河中盖梁宽度1.6m，高度1.2m，长度6.5m，计算盖梁重量=1.6*1.2*7m3 =13.5m3。立柱为Φ100，高度2m砼柱，每根立柱1.57 m3。用破碎机破碎破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。 2）系梁的拆除 用破碎机破碎后清理运至场外。 4、桥台台身、台帽的拆除 本工程桥台位于陆地上，采用破碎机、挖掘机进行桥台混凝土及浆砌块石的拆除，拆除后运至指定场地。 5、桩基的拆除 由于老梅溪桥采用的是低桩承台，河中承台拆除后即可，桩基不需要拆除处理。 五、施工安全保证措施 （一）组织机构 我项目部为了拆除老桥成立以项目经理章汉东为组长的组织机构，负责本工程的老桥拆除工作。为本工程主要配备的人员如下： 组长：章汉东 副组长：张宏魏、岳永福 专职安全员：周庆旺 成员：周丕怀、何登武、 王琪 （二）任务划分及职责 项目经理负责整个工程的全面工作，副组长配合组长监督技术、安全工作，专职安全员复责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。 （三）施工技术措施 1、针对本桥的拆除特点，提前做好施工围护工作，保证大型机械（吊车及运输设施）的顺利进场，在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工期间派专人进行机械日常维护，提高机械利用率。对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）进行用前检查，如有损坏，立即调换。 2、对桥面铺装层及铰缝进行破除，进行梁体之间的分离，准备好梁体破碎的堆放场地。施工作业必须严格按顺序依次施工。 3、4、人民医院 序号 机械或设备名称 型号规格 数量 备注 1 汽车吊 100t 2 2 空压机 SAC55 2 3 挖掘机 PC220 1 4 载重汽车 解放20t 4 5 交流电焊机 BX-300 2 6 柴油发电机 G130 1 7 钢丝电动葫芦 15t 6 8 切割机 2 劳动力安排表 表二 序号 职责岗位 人数 备注 1 管理人员 5 2 吊车司机 4 3 现场指挥 2