马桥河特大桥施工组织设计.doc

目 录 1、 编制依据、编制范围及设计概况 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3设计概况 1 2、工程概况 1 2.1线路概况 1 2.2.主要技术标准 2 2.3主要工程内容及工程数量 2 2.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况 2 2.5工程特点 2 2.6控制工程及重点难点工程 3 3、建设项目所在地区特征 3 3.1自然特征情况 3 3.2交通运输、通讯情况 4 3.3水、电供应情况 4 3.4地方材料供应情况 4 4、施工组织安排 5 4.1总体施工目标 5 4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分 5 4.3总体施工安排和主要阶段工期 8 4.4施工准备和建设协调方案 9 4.5分项工程进度计划 9 4.6工程的接口及配合 10 4.7施工总平面布置图 11 5、临时工程和过度工程 12 5.1施工便道 12 5.2临时电力设施 12 6、控制工程及重点、难点工程施工方案 12 6.1控制工程及施工方案 12 7、施工方案、施工工艺 27 7.1施工方案 28 7.2施工工艺 28 8、资源配置计划 40 8.1主要材料供应计划 40 8.2劳动力调配原则 41 8.3主要设备配置计划 41 8.4劳动力调配计划 41 8.5临时用地与施工用电计划 42 9、管理措施 42 9.1标准化管理 42 9.2质量管理措施 43 9.2.2确保工程质量组织机构及岗位职责 46 9.3安全保证体系及措施 54 9.4工期保证体系及措施 69 9.5投资控制措施 71 9.6施工环保、水土保持措施 71 9.7文物保护措施 75 9.8文明施工措施 75 9.9节约用地措施 78 9.10冬季施工措施 78 9.11夏季施工措施 79 9.12雨季施工措施 80 9.13桥梁变形及沉降观测措施 81 9.14应急预案 81 9.15工程项目信息化管理 85 9.16其它措施 85 10、引用的设计文件及设计规范 89 10.1设计文件 89 10.2采用规范 90 11、施工组织图表 90 11.1附图 91 马桥河特大桥施工组织设计 1、 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1.1.1石门至长沙铁路增建第二线站前工程SCFX-3标施工合同； 1.1.2石门至长沙铁路增建第二线站前工程招标文件； 1.1.3石门至长沙铁路增建第二线站前工程投标文件； 1.1.4石门至长沙铁路增建第二线站前工程马桥河特大桥施工图。 1.1.5施工调查资料及当地的地质水文资料。 1.1.6石门至长沙铁路增建第二线站前工程SCFX-3 标总体施工组织设计； 1.2编制范围 石门至长沙铁路增建第二线站前工程SCFX-3标马桥河特大桥。起讫里程为DK248+989.190 - DK249+559.315，全长570.125m。 1.3设计概况 既有马桥河特大桥（中心里程K249+272.78）位于望城县星城镇，孔跨布置采用17-32m后张预应力钢筋混凝土T形梁，桥址流域属马桥河水系半山河流，桥址处二岸夹山，河滩较平坦，多为农田，桥址小里程依山向下游开挖人工河至马桥河。既有桥结构良好无病害，使用正常。 2、工程概况 2.1线路概况 马桥河特大桥DK248+989.190- K249+095.11段位于曲线半径1000 m的曲线上，曲线偏角az-31047，51、、，缓和曲线长I-120 m，曲线切线长T-344.99 m，曲线总长674.97 m。K249+487.06- DK249+559.310段位于曲线半径3000 m的曲线上，曲线偏角az-5005，37、、，缓和曲线长I-50 m，曲线切线长T-158.44 m，曲线总长316.70 m其中： DK248+989.190- K249+095.11（0#台至2#墩）位于缓和曲线上， K249+487.06- DK249+537.06（15#墩）位于缓和曲线上，DK249+537.06-DK249+559.310(16#台)位于圆曲线上。 线路纵坡：DK248+989.190 - DK249+559.315段为+5.8‰； 2.2.主要技术标准 线路等级：Ⅰ级； 正线数目：单线； 设计速度： 160 km/h； 设计活载：中-活载 桥梁主体结构设计使用年限：100年 2.3主要工程内容及工程数量 2.3.1主要工程内容 陆地桥墩台钻孔桩、承台及墩台身施工，上部连续梁施工。 2.3.2主要工程数量 特大桥570.125延长米/座， 基坑回填砼：C20砼：45.6 m3； 桩基砼：C35钢筋砼1787.17m3； 承台砼：C35钢筋砼：1659.0 m3； 墩台砼：C35钢筋砼（T2、H1）：353.92m3；C35钢筋砼：66.72m