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《非等截面鞍座開孔对鞍座受力的影响》

PAGE 4 - 非等截面鞍座腹板开孔对鞍座受力的影响 (杨绍春,航天晨光股份有限公司化机分公司,江苏,南京,211299) 摘要:在过滤分离器产品设计时,由于其结构要求一般需鞍座开孔,鞍座开孔后其组合截面积及抗弯截面模量将发生变化,本文以开孔高度及开孔大小为变量,并结合具体产品对非等截面鞍座腹板开孔处应力值进行分析,进而得出相应结论。 关键词: 鞍座开孔 组合截面积 抗弯截面模量 应力变化 在设计天然气输送设备—过滤分离器时,由于积液包在设备正下方,且需穿过鞍座。积液包要穿过鞍座,则在腹板上开一个适合直径的孔,让积液包得以穿过鞍座。如图1所示。 该文中过滤分离器设备内径为ID1100mm,壳体厚度为38mm,采用JB/T4712.1~4712.4—2007《容器支座》的BI1100(h=1312)进行分析。 图2图 图2 鞍座开孔图如图2所示: L1—任一横断面的腹板长度,mm; b2—任一横断面的筋板长度,mm; D—开孔直径,mm; Z—开孔中心到底板上端面的高度,定义为开孔高度,mm; n—筋板块数; As—任一横断面的筋板与腹板组合截面积,mm2; W—任一横断面的筋板与腹板组合抗弯截面模量,mm3; 其余符号与JB/T4712.1~4712.4—2007《容器支座》一致。 已知条件:δ2=8,δ3=8,Hv=1900,H=1312,Asa=10880,Zr=191865,α1=0.16,A=350,n=4,F=60000。 1.实际开孔计算 当开孔高度Z=638,开孔直径为D=416时鞍座开孔对鞍座强度的影响: 底板为水泥基础时,摩擦力比地震大(mgf=0.4mgFev=0.16mg),设备处于静止平衡状态。 此时在轴向弯矩及垂直载荷作用下,支座腹板与筋板组合截面内产生的压应力[2]为: 由温差变化引起的圆筒体伸缩时产生的支座腹板与筋板组合截面的压应力[2]为: 上述两个式子的As与W都未知,因此先求这两个未知量。 在开孔中心位置处:b2=164.22,L1=503.18。 则在此横断面上筋板与腹板的组合截面积[3]为: As=nxδ3xb2+δ2xL1=4x8x164.22+8x503.18=9280.6 偏移距离[3]: =44.76mm 筋板与腹板抗弯截面模量[3]为: =240535mm3 则可计算出在开孔中心处的33.31Mpa,=-137Mpa。 以开孔中心为原点,向下为正,位移为x(-208≤x≤208)。经计算: 当在x=100时,在轴向弯矩及垂直载荷作用下,支座腹板与筋板组合截面积产生测正压力取得极大值,此时34.07Mpa,=-141.603Mpa。 当x=134时,由温度变化引起的圆筒伸缩时产生的支座腹板与筋板组合截面的正应力取得极大值,此时33.09Mpa,=-141.93Mpa。 而在鞍座小端38.91Mpa,=-169.03Mpa。 通过上述计算可以得出此鞍座在开孔前与开孔后应力最大值都在鞍座小端取得。 2.鞍座开孔后筋板与腹板组合截面积及其抗弯模量的分析 2.1鞍座开孔后筋板与腹板组合截面积分析 上述鞍座开孔前后应力最大值都在小端取得,即在腹板上开孔对鞍座承载几乎没有影响。此结论是否适用于所有情况呢?下面以开孔高度,开孔直径为变量对此进行分析。 图3 当开孔直径D=50,开孔高度与开孔中心处As用点(Z,As)表示。分别取Z=0, 100, 200, 300, 400, 500,600, 700, 800, 900, 1000, 1100。计算出在上述处的As值,从而画出D=50的曲线。 同理D=100,150,200,250,300,350,400,450,500,550,600,650,700,750,800的曲线如图3所示。 该鞍座不开孔即D=0时,Asa=10880。 从图3可以看出,处于As=10880以下的部分,鞍座开孔对其承载有影响,反之则无影响。D=50,100,150,200,250,300,350,400与As=10880有交点,即临界点。临界的开孔高度分别为:147.65,295.30,442.95,590.60,738.26,885.91,1033.56,1181.21。随着开孔直径的增加,临界开孔高度增加。当开孔较大(D≥450)时,与As=10880无临界点,即在任意高度开D≥450的孔时,鞍座开孔对其都有影响。 在开孔直径相同而开孔高度不同时时,,随着开孔高度的增加,开孔处筋板与腹板组合截面积将增大。 在开孔高度相同而开孔直径不同时,随着开孔直径的增大,开孔处筋板与腹板组合截面积将减小。 当鞍座开孔较大(如D≥450)时,

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