西山煤气化筛焦系统火车装车仓施工组织设计.doc

施工组织设计方案 西山煤气化筛焦系统火车 装车仓工程 施 工 单 位： 西山金信八公司 单位负责人： 施工负责人： 技术负责人： 编 写 人： 编 写 日 期：  目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、施工部署 1 3.1施工组织机构 2 3.7施工总平面布置图 2 4、施工技术方案 2 4.1基础及主体施工方案 3 4.2装饰装修施工方案 13 5、施工总工进度计划 17 6、施工准备工作计划 17 7、各项资源配置计划 21 7.1施工机具的组织管理 21 7.2劳动力优化配置 21 8、施工总平面布置图 21 9、主要施工管理措施 21 9.1质量保证体系及质量保证措施 21 9.2确保安全、消防的技术组织措施 29 9.3确保文明施工的技术组织措施 35 9.4确保工期的技术组织措施 36 9.5成本控制措施 38 9.6雨季施工技术措施 39 10、附表附图 41 10.1项目组织机构图 42 10.2拟投入的主要施工机械配备及进场计划表 43 10.3拟投入的主要检测仪器进场计划表 43 10.4劳动力计划表 44 10.5施工总平面布置图 44 10.6施工网络进度计划图 46 装车仓施工组织设计方案 1.编制依据 1.1《筛焦835u》J570.835u.E82.00 1.2《筛焦835u》J570.835u.E61.00 1.3《建筑桩基检测技术规范》JGJ106—2003 1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版） 1.5《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2002 1.6《砌体工程施工质量验收规范》GB50203—2011 1.7《屋面工程质量验收规范》GB50207—2012 1.8《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002 1.9《建筑施工手册》第四版 2.工程概况 西山煤气化筛焦系统火车装车仓工程位于西山煤气化一厂厂区北侧紧邻铁路沿线，其东西长130700mm，南北宽7500mm，高26620mm ;分为4个施工段，地基处理为桩基，共40个;其中直径1500mm有32个，直径2.200mm的有8个；7.88m以下为第一层，为车辆运行层，3.28m处有一道外伸挑板； 7.88m-11.00m为漏斗层,共18个漏斗结构形式为框架结构，四周用MU10烧结多孔砖砌筑，漏斗内壁贴砌磨微晶板；11.00m -20.48m为贮仓层四周为300mm钢筋混凝土仓壁内壁摸研磨材料；20.48m-26.62m为皮带间，框架结构，四周用MU10烧结多孔转砌筑。 抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.15g,设计地震分组为第一组，场地土类别为Ⅱ类，抗震设防分类为丙类建筑，混凝土结构环境类别一类，二b类。 墙体为砖墙结构，-0.060以下砖墙采用M5水泥砂浆砌筑，框架填充墙采用MU10多孔砖M5.0水泥砂浆砌筑厚240mm，施工质量控制等级：B级。 门窗，窗采用钢窗，室内门窗洞口均做1:3水泥砂浆护角。 3．施工总体部署 装车仓基础为桩基，采用人工成孔混凝土灌注桩，装车仓总长度为131.2m,为方便施工，计划将整个装车仓按施工缝分为5个工作段（1-5轴、6-10轴、11-15轴、16-20轴、21-24轴），分段开挖，流水施工。主体为框架结构，其中7.88-11.0m为钢筋混凝土漏斗和剪力墙，内脚手架扣将钢管式满堂脚手架，外脚手架从7.88m层开始，东西南三面为型钢悬挑式双钢管外架，北面为落地式双钢管扣件式脚手架。 主体砌体结构分层施工，与抹灰搭接施工，最后做楼地面工程。 3.1施工组织机构（施工组织机构见附表） 3.1.1任命项目经理 项目经理是项目实施的关键，应具备决策、组织、领导和沟通能力，能正确处理和协调与建设单位、监理单位和相关方之间及企业内部各专业、各部门之间关系的人。 3.1.2组建项目组织管理机构 为满足本工程施工的需要，公司组建西山煤气化筛焦系统工程项目部，配备政治素质高、业务水平强的管理人员组成项目部，以保证项目部快速、高效运转。根据项目管理的三控制、二管理、一协调，进行全过程、全方位的规划、组织、控制、协调等工作。实行项目经理负责制，采用动态管理、目标控制、节点考核的管理方法组织施工。 3.1.3项目部根据人员精干、管理层次直接、调度灵活的管理构架设置原则建立高效率的指挥控制系统和精干协调的职能管理体制，实施工程进度、质量、成本的有效控制。 3.1