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新公约下高职船电专业“船舶电气”教学改革 　　摘 要 目前教学改革的趋势是提高课堂教学效果和点燃学生的学习兴趣。在天津海运职业学院船电专业的“船舶电气”教学与建设中，采用重视课程思路，开发多角度思维，优化教学方法，加强师资培训，多媒体辅助教学等多种教学手段相结合的综合教学模式，来达到教学效果。 　　关键词 船舶电气 课程思路 开发多角度思维 优化教学方法 　　中图分类号：G424 文献标识码：A 　　1 通过教学设计优化教学效果 　　1.1 优化教学内容 　　我们采用的教材是由中国海事服务中心组织编写的2012年7月出版的《船舶电气》。本书是中华人民共和国海船船员适任考试用电子电气专业培训教材之一。根据“新大纲”对本门考试所规定的内容，侧重阐述船舶电气中具有普遍性、规律性和先进性的内容，以适应未来自动化船舶对电子电气的需要。由于海事局以后不出题库，这就给我们的学生考证到来了很大的压力。为了更好地提高学生大证通过率，我们电气教研室组织老师编写指导书，并计划于下学期正式出版。我们的指导书结合海事局大纲，采用知识点模块化，每个知识点后面都配有巩固练习。 　　1.2 优化教学计划 　　1.2.1 在理论方面 　　本校船电专业的船舶电气主要包括三门课，即：舶电气基础知识、电力拖动、船舶电站，这些课时间安排和课时量要合理，因为只有安排合理，才能更好地教课。以前我们课程和知识点比较分散，并且三年的教学计划安排也不合理。比如课程的先后顺序，电气基础知识与电力拖动安排在同一学期。根据认知规律，我们已经把这三门课分3个学期进行，并且适当的增加了专业课时量，这样第三个学期末就可以参加海事局组织的大证考试，趁热打铁，在一定程度上也可以提高大证通过率。另外，船舶电气基础知识、电力拖动、船舶电站这几门课要采用按班级授课，而不是合班授课。分班上课，不仅有利于教学管理，而且老师有充分的时间可以对每一个学生的掌握的知识点进行验收，真正做到因材施教，提高课堂的学习效率。 　　1.2.2 在实践方面 　　对于船员来讲，特别是高职航海院校的学生，实践是非常重要的。主要体现在两个方面。一是可以提高学生对理论知识的理解；二是通过实践加强动手能力的提升，为今后更好地上船工作打下了基础。为此我们学院从以下几个方面优化实践教学。（1）在原有的基础上加大实践课时，使实践课时等于甚至超过理论课时。（2）投入更多教学设备，争取人人都有动手的机会。例如电气控制线路的接线，严格按照海事局评估所要求的进行，让每一个学生都接会。将来上船遇到类似的问题处理起来得心应手。（3）建立一体化教室。使实践和理论在同一间教室完成。 　　2 优化教学方法、提高教学质量 　　笔者的教学理念是培养学生的动手能力，做有思想的航海技术人才。为了达到这一理念，需要好的教学方法。不同的课程由于其性质、内容的不同，我们应该采取灵活多变的教学方法。下面几种方法我们可以多尝试。（1）采用互动式教学方法，充分调动学生的积极性，让学生学习变被动为主动。既提高了自学习的能力，又增加了学习的兴趣。（2）采用启发引导式教学方法。很多问题不要直接把结果告诉学生，而是启发他、引导他、让学生去发现问题、解决问题，这样可以使学生的学习方法、思维方式等方面都不断得到提高。（3）理论与实践相结合的教学模式。结合目前高职学生普遍理论差的现状，为了更好地教学，我们一直在尝试这种教学方法。实践证明，通过这种模式，把复杂的理论化繁为简，更能被现在的学生所喜爱和接受，达到更好的教学效果。 　　（下转第135页）（上接第95页） 　　3 运用先进的现代教学手段，实现教学的最优化 　　多媒体教学已经成为现在教学的主要手段，也是目前常用的一种教学手段，多媒体教学是进行现代教学改革的一个重要方面。我们在船舶电气教学中已经全面使用了多媒体教学。多媒体教学具有它独特的优越性。它首先可以增加授课内容；传统的教学模式由于对某些重要的概念及公式等都需要板书，而某些挂图或黑板画图则更是让学生在等待中浪费时间。而采用多媒体上课这一切都用屏幕代替，既清楚又快速，可以节省大量的时间，增加了教学内容。其次课堂内容生动，学生宜于接受，理解得快。船舶电气中有大量的线路图等需要分析。比如，典型三相异步电动机的星三角自动降压启动电路分析、锅炉双水位的控制电路分析等等。这些复杂的电气线路中，既有主电路，又有控制线路，而且同一电器的不同部件又可画在不同的位置，有的触点有时是开的，有时又是闭的，但在电气线路中画法不变，这些都增加了学习难度，使学生甚至可能失去兴趣，这明显不利于教学。而在多媒体授课中这些都将会变得非常容易，不仅可以展示线路图的原始状态，还可以变为某一电器动作后的状态，甚至还可以把某一电器的所有原件都表示出来，便于识别。有时还可以通过动画或者视频的形式