傳感器在汽车中的应用及发展现状.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
傳感器在汽车中的应用及发展现状

传感器在汽车中的应用及发展情况 摘要:介绍汽车传感器的特点和种类以及传感器在汽车电子控制系统的应用,阐述了汽车传感器的现状及发展趋势,指出汽车传感器将向着微型化,集成化和智能化方向发展。 引言:现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全,舒适及无污染的方向发展。汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。本文简单介绍了汽车电子系统的各种传感器在汽车上的运用以及汽车传感器的发展动态。 (一)汽车传感器的特点 1. 1 适应性强、耐恶劣环境   汽车可能行驶在地球上的任何区域, 环境条件差别极大, 既有南北极的极严寒地区, 也有象赤道地区的酷热气候, 因此, 要求传感器具有极强的适应性, 能在- 40~ 80℃的条件下, 勿须调整正常工作。汽车可能工作在极度恶劣的气候条件下, 有时尘土弥漫, 有时风雨交加,所以传感器应具有很好的密封性,耐潮湿、抗腐蚀能力强。 1. 2 抗干扰能力强 传感器除了能够适应外界恶劣环境之外, 也要能够抵抗来自发动机内部的各种干扰。传感器都安装在发动机舱中, 除了能够承受发动机工作时的高温、高压、燃烧废气腐蚀之外, 还要求有良好的抗震性能, 抵抗发动机工作时的强烈震动, 另外, 发动机工作时会产生电磁波, 因此要求传感器具有抗干扰能力。汽车电源(发电机、蓄电池等) 电压可在6~ 16V 变化, 有时甚至迭加超过100V 的正负高电压脉冲,故还应具有抗电涌能力等。 1. 3 稳定性和可靠性高 汽车的各种零部件一般要求能运行10×104km 以上, 并且勿须更换和调整仍能满足规定的技术指标。因此, 传感器必须具有高稳定性和高可靠性。 1. 4 价格低廉, 适应大批量生产 (二)汽车 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器应用分类 ? 汽车 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。它的应用,大大提高了汽车电子化程度,增加了汽车驾驶安全系数。? ? 2.1发动机控制系统用 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器 ? 发动机控制系统用 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器是整个汽车 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器核心,种类很多,包括温度 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器、压力 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器、位置和转速 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器、流量 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器、气体浓度 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器和爆震 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器等。这些 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器向发动机电子控制单元(ECU)提供发动机工作状况信息,供ECU对发动机工作状况进行精确控制,以提高发动机动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。   ? ? 发动机工作高温(发动机表面温度可达150℃、排气歧管可达650℃)、振动(加速度30g)、冲击(加速度50g)、潮湿(100%RH,-40℃-120℃)以及蒸汽、盐雾、腐蚀和油泥污染恶劣环境中,发动机控制系统用 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器耐恶劣环境技术指标要比一般工业用 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器高1-2个数量级,其中最关键是测量精度和可靠性。否则,由 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器带来测量误差将最终导致发动机控制系统难以正常工作或产生故障。  ? 1.温度 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器   ? 温度 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度用 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型 HYPERLINK /Sort/672.htm \t _blank 传感器各有特点,其应用场合也略有区别。线绕电阻式温度 HYPERLINK

文档评论(0)

yxnz + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档