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漕宝路公交停车场 路灯灯杆油漆施工方案 编制： 审核： 上海合立建设工程有限公司 2013 年3月 一、工程概况 漕宝路公交停车场位于闵行区虹莘路3579号，占地面积124542平方米，总建筑面积87878平方米，其中车库面积为75029.1平方米。漕宝停车场内原照明灯杆均已进行表面镀锌处理，现对现有灯架进行表面油漆涂刷，具体工程量如下： （1）五层停车库顶层双挑道路照明灯杆14根：（0.7+7.3+1.5*2）*14=154m （2）五层停车库顶层四头投光灯杆3根：（12+4）*3=48m （3）场地单挑道路照明灯杆3根：（0.7+7.3+1.5*1）*3=28.5m （4）场地双挑道路照明灯杆42根：（0.7+7.3+1.5*2）*42=462m （5）场地三挑道路照明灯杆1根：（0.7+7.3+1.5*3）=12.5m （6）场地四头投光灯杆21根：（12+4）*18=288m （7）场地门卫室单头投光灯杆4根：（0.7+7.3+1.5*1）*4=38m 合计：管径50mm以上灯杆1031m 二、路灯施工方案总体选择 鉴于灯杆油漆施工均为高空作业，安全风险高，安全管理难度大，根据我公司以往同类型项目的施工经验，为保证施工质量，降低施工危险性，我公司拟使用汽车吊对灯杆进行逐一拆除后，对原镀锌表面进行砂纸打磨后进行环氧富锌底漆和氟碳漆施工。 三、施工计划 一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。 四、施工计划 五、路灯施工方案 5．1路灯施工工艺 施工工艺流程图见图1。 5．2、施工工艺和方法 5．2.1、老路基开挖 与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。 5．2.2、测量定位 根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。 5．2.3、基础土方开挖 采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。 5．2.4、基坑报检 根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。 5．2.5、钢筋、预埋件安装 根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。 5．2.6、模板安装 模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。 5．2.7、混凝土浇筑 砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。 在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。 5．2.8、基础回填 待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。 5．2.9、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆 使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。 5．2.10、施工的质量控制要求和安全注意事项 （1）路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直； （2）灯泡朝向统一、角度一致； （3）灯杆的防锈层不得破坏； （4）电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露； （5）灯杆间距注意内外弧长修正； （6）吊装时注意交通行人、行车的安全； （7）灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定； （8）吊装时要设置警示标志。 六、施工主要设备和人员组织 6.1施工主要机械设备和材料见表1。 表1 施工主要机械设备和材料 序号 设备或材料名称 规 格 单位 数量 备 注 1 汽车吊 台 1 2 挖掘机 台 1 3 小型挖掘机 台 1 4 水泵 台 1 5 自卸车 T815-2 辆 3 6 电焊机 BX-500 台 1 7 气割设备 氧气乙炔 套 2 8 全站仪 台 1 9 6.2施工人员组织见表2 表2 施工人员组织和分工表 序号 姓名 职务 从事工作内容 备注 1 总工 方案制定，组织实施 项