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装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算 一 基本设计资料 （一）.跨度及桥面宽度 1 标准跨径：16m（墩中心距）。 2 计算跨径：15.5m。 3 主梁全长：15.96m。 4 桥面宽度（桥面净空）：净7.5m（行车道）+2X1.5m（人行道）。 （二）.技术标准 设计荷载：公路——Ⅱ级，人行道及栏杆自重线密度按照单侧6KN/m计算，人群荷载为 。 环境标准：Ⅰ类环境。 设计安全等级：二级。 （三）.主要材料 1.混凝土：混凝土简支T形梁及横梁采用C50混凝土；桥面铺装上层采用0.065m沥青混凝土，下层为厚0.06~0.12m的C30混凝土，沥青混凝土重度按 计，混凝土重度按 计。 2.钢材：采用R235，HRB335钢筋。 （四）.构造形式及截面尺寸（图1） 图1 桥梁横断面与主梁纵断面图 如图1所示，全桥共有5片T组成，单片T梁梁高为1.1m，宽1.9m，桥上横坡为双向2％，坡度有C30混凝土桥面铺装控制，设有三根横梁。 二 主梁的计算 （一）.主梁的荷载横向分布系数计算 1.跨中荷载弯矩横向分布系数（按G—M法） （1）主梁的抗弯及抗扭惯矩和 求主梁界面的的重心位置（图2）： 平均板厚： 主梁截面的重心位置： 主梁抗弯惯矩： 主梁抗扭惯矩： 对于翼板： 查表得 对于肋板： 由线性内插 单位宽度抗弯及抗扭惯矩： （2）横梁的抗弯及抗扭惯矩 翼板有效宽度λ的计算，计算图3所示 横梁长度取两边主梁的轴线间距，即： 图2 主梁横截面尺寸图（单位：cm） 图3 横梁截面特性计算示意图 查表得当 时 则 横隔梁界面重心位置： 横隔梁抗弯惯矩： 横隔梁的抗扭惯矩： 由 故 ，由于连续桥面板的单宽抗扭惯矩只有独立宽扁板的一半，可取。 ，查表得 。 则 单位长度抗弯及抗扭惯矩： (3) 计算抗弯参数θ和抗扭参数α 则 (4) 计算荷载弯矩横向分布影响线坐标 已知，查G----M图表，可得表1中的数据。 用内插法求各梁位处横向分布影响线坐标值如图4所示。 1号，5号梁： 影响系数和值 表1 梁位 荷载位置 b 3b/4 b/2 b/4 0 -b/4 -b/2 -3b/4 -b 校核 K1 0 0.87 0.93 1.00 1.10 1.17 1.10 1.00 0.93 0.87 8.10 b/4 1.10 1.15 1.18 1.20 1.10 0.97 0.87 0.77 0.63 8.10 b/2 1.42 1.36 1.29 1.17 1.00 0.81 0.79 0.62 0.5 8.00 3b/4 1.80 1.61 1.37 1.13 0.92 0.74 0.66 0.50 0.44 8.05 b 2.24 1.72 1.37 1.07 0.85 0.67 0.56 0.48 0.39 8.04 K0 0 -0.15 0.5 1.05 1.65 1.85 1.65 1.05 0.50 -0.15 8.10 b/4 0.70 1.25 1.51 1.75 1.50 1.10 0.59 0.08 -0.4 7.93 b/2 2.25 2.05 1.95 1.55 1.05 0.60 0.20 -0.20 -0.55 8.06 3b/4 3.80 3.00 2.12 1.20 0.50 0.12 -0.19 -0.38 -0.5 8.02 B 6.50 4.00 2.00 0.55 -0.25 -0.4 -0.45 -0.45 -0.4 8.05 图4 梁位关系图（单位：cm） 2号，4号梁： 3号梁： 列表计算各梁的横向分布影响线坐标值η表2。 绘制横向分布影响线（图5）求横向分布系数 按照《桥规》规定，汽车荷载距人行道边缘不小于0.5m，人群荷载取，栏杆及人行道板以每延米重取为6.0KN/m，人行道板重以横向分布系数的方式分配到各主梁上。 各梁横向分布系数： 公路Ⅱ级： 人群荷载： 人行道板：