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长安微型客车制动系统设计毕业设计(论文)开题报告
辽宁工业大学
毕业设计（论文）
开题报告
题目 长安 开 题 报 告 一、题目的来源、理论或实际应用意义
对于行驶中的车辆来说，停不住可比跑不动可怕的多，汽车不能只运动而不能减速甚至停止。为了能够使汽车正常行驶，使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些工作都需要制动系统。
对汽车起到制动作用的是作用在汽车上，其方向与汽车行驶方向相反的外力。作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起制动作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。故汽车上必须装设一系列专门的装置，以使驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的一系列专门装置即称为制动系统。
二、题目内容及设计目标
课题任务的内容：
1）技术参数：
质量（kg）：空载：1100kg；满载：1800kg
前/后轮数目及规格 ：2/2, 165/70R14
主要尺寸（㎜）:轴距：2400；质心高度（满/空）：630/650
质心距前、后轴的水平距离（前/后）（㎜）：1150/1250
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