2014混凝土路面施工方案.docVIP

5、施工组织设计 5.2、??编制依据及原则5.2.1、编制依据 ? 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）? 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） ?《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ?《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） ?交通部、铁道部现行的施工规范和质量检验评定标准 ?我单位现场踏勘、调查的资料。 5.2.2、?编制原则 严格按照国家建设项目管理条例及业主招标文件要求编制。 ?执行交通部公路工程的施工技术规范和质量检验评定标准。 重视质量，加强生态环境保护,注意水土保持，确保业主预期工期的实现。 注意铁路行车运营安全及施工安全，确保实现零事故目标。 尊重当地民风民俗，确保文明施工。 施工实行机械化、标准化平行流水作业。? 5.3、?施工部署?5.3.1、组织机构的建立及部署? 本合同段工程跨越京珠电气化铁路，架梁时须封锁铁路，施工及铁路运营安全隐患大。另本标段弃方量大，地方协调难度相对较大。为优质、安全、高效地完成本合同段工程的施工任务，我单位为本工程组建一个过硬的项目经理部班子，具体实施项目工程的施工管理。并组织训练有数的专业施工队伍进场施工。? 混凝土搅拌站及稳定土拌合厂归属各专业作业队，综合办公室兼负责地方协调事宜。?项目经理部设在路线中间段位置的村庄，办公及生活临房租民房解决，生产临房及其它临时设施在现场临时租地搭盖设置。?5.3.2、施工工期计划 按照业主的要求：本工程计划于2008年?2?月10日进场，2008年?3?月1日开工，预期工期为12个月。 路基土石方及跨铁路分离式立交桥是本合同段工程的重点和难点。我单位将在业主的指导下，妥善作好地方协调工作，落实好土源问题，为大量的路基土石方施工创造条件。并充分发挥铁路单位承建跨铁路分离式立交桥的优势，确保业主预期工期计划的实现。现对开竣工日期及各主要分项分部工程工期初步安排如下，具体实施时再根据监理工程师批准的开工日期作调整。⑴　施工准备：2008年2月20日—2009年2月28日，⑵　开竣工日期及总工期?开工日期：2008年3月1日?竣工日期：2009年2月15日?总工期：11.5月，比业主预期工期提前0.5月?⑶　分项分部工程工期安排?分离式立交桥下部结构施工工期：165天? ?中桥下部结构施工工期：120天?通道及涵洞施工工期：90天 ?预制预应力梁工期：170天?架梁工期：40天 ?桥面系施工工期：50天?路基土石方施工工期：210天 ?排水及防护工程施工工期：200天?路基基层施工工期：91天 ?其它工程工期：35天???5.4、?设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法?5.4.1、设备、人员动员周期? 我单位一旦接到中标通知书，将立即进行人员、设备的动员和调遣工作。在签订合同的同时，一周内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。10天内，将先期主要施工设备及施工人员调遣进场，满足业主指定的进场日期要求。? 进场后，迅速有序的开展施工准备工作。落实施工营地及各项料源地，开始料场、拌和厂、机械停置场、预制梁场及生产临房的修建工作，并着手水、电、路、通讯四通的准备工作。?在施工准备的同时，我单位将按照投标文件承诺的人员、设备，在约定开工日期前一周组织进场到位。?5.4.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法? 除自卸汽车以外的主要的大型机械设备采用火车运至湖南后，用公路平板车运至工地。施工人员乘火车到湖南后，转汽车至工地。主要材料（包括钢材、水泥等）及大堆料用汽车运输。 ?5.5、主要工程项目的施工方案、施工方法?5.5.1、?路基工程???本合同段路线跨京珠铁路,铁路最低净空要求为8.0米，因此本合同段路基较高,平均填土高度为8.10米，路基顶宽27米。路基基层：底基层为厚20厘米的水泥石灰综合稳定土（3：8：89）；基层为厚38厘米的水泥稳定碎石（6：100）。?5.5.1.1、路基基底处理 路基填筑之前，采用推土机清除地表植物根系及腐植质土至天然地表土，然后采用重型压路机反复碾压3遍至密实后，方可填筑路基。对位于鱼塘、水沟内的覆盖层，视情况采取换填或全部挖除的方法处理。在地基沉降量较大的区段，施工中需进行变形观测，如日垂直沉降量大于15毫米，则停止填筑，待沉降下降稳定后，再行填筑或另作特别处理。 基底处理时，注意地面临时排水设施的设置。开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久性排水设施相结合。雨水排