2014挂篮悬臂浇筑施工连续梁施工监理技术细则.docVIP

目 录 一、 主要采用的通用图 二、主要的验标、规范、技术条件 三、适用范围 四、前期施工的控制要点 五、施工过程中的注意要点 （1）、各中墩采取临时锚固措施 （2）、悬臂施工 （3）、梁段悬灌 （4）、钢束管道位置用定位钢筋固定 （5）、压浆管道设置 （6）、钢筋绑扎 （7）、预应力筋张拉 （8）、管道压浆 （9）、施工线形控制 （10）、合拢段施工要求 （11）、施工时所有备用孔道 （12）、顶0#块、边跨直线现浇段采用支架法施工 六、现场检查的主控内容和标准 （1）、混凝土强度 （2）、预应力体系: （3）、桥梁轴线偏位 （4）、桥梁顶面高程 （5）、钢筋骨架制作及安装的允许偏差 （6）、梁体预留管道的允许偏差 （7）、梁体的其他项目允许偏差 （8）、支座安装允许偏差 （9）、预应力混凝土连续箱梁外形尺寸的允许偏差 七、加强现场旁站，保证梁体的耐久性施工质量。 八、检验批验收表格、填写要求 挂篮悬臂浇筑连续梁施工监理技术细则 主要采用的通用图。 序 号 原设计图号 图 名 修改设计图号 说明 1 通桥（2005）2368-Ⅱ 无碴轨道40+56+40m现浇预应力混凝土连续梁 通桥（2008）2368A-Ⅱ 悬臂现浇 ，双线 、直曲线、 线间距5.0m 2 通桥（2005）2368-Ⅲ 无碴轨道40+64+40m现浇预应力混凝土连续梁 通桥（2008）2368A-Ⅲ 悬臂现浇 3 通桥（2005）2368-Ⅳ 无碴轨道48+80+48m现浇预应力混凝土连续梁 通桥（2008）2368A-Ⅳ 悬臂现浇 4 通桥（2005）2368-Ⅴ 无碴轨道60+100+60m现浇预应力混凝土连续梁 通桥（2008）2368A-Ⅴ 悬臂现浇 5 叁桥通（2007）2304—Ⅰ 无喳轨道32+48+32m预应力混凝土连续梁 叁桥通（2008）2304-Ⅰ（修）-JH 悬臂现浇 6 京沪桥通30 无喳轨道80.6+128+80.6m预应力混凝土连续梁 京沪桥通30（修） 适用于CRTSⅡ型轨道板 7 三桥通（2008）2360（修） 无砟轨道32+48+48+32m预应力混凝土连续梁 三桥通（2008）2360（修）—JH 悬臂现浇 ，双线 8 通桥（2006）8388 客运专线铁路常用跨度桥梁桥面附属设施 栏杆、遮板、挡板、电缆槽竖墙、盖板、伸缩缝、防排水系统、综 合接地布置、配件 9 叁桥通（2008）8388A-JH-F 桥面防水体系铺装及构造图 叁桥通（2008）8388A-JH-F（修） 适用于CRTSⅡ型轨道板 10 通桥（2007）8360-TGPZ-D 客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座(TGPZ-D型) 11 京沪高京徐施规06 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道预埋件设计 二、主要的验标、规范、技术条件 （1）《新建时速200~350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2007】47号） （2）《铁路桥涵设计规范》(TB10002.1~TB10002.5-2005)。 （3）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）。 （4）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号及“局部修订条文”铁建设【2007】140号。 （5）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。 （6）《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》。 （7）《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》。 （8）《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》。 （9）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005。 （10）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。 （11）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号。 （12）《客运专线无碴轨道铁路设计指南》铁建设函[2005]754号。 （13）《客运专线综合接地技术实施办法》铁集成【2006】220号。 （14）《客运专线铁路接触网H型钢柱》（通化【2008】1301） （15）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设【2007】 三、适用范围 1、设计速度：最高运行速度350km/h。 2、线路情况：双线、直、曲线，正线线间距为5.0m，最小曲线半径5500m，括号内数值为特殊困难条件下，经技术经济必选后方可采用的个别曲线半径。 3、环境类别和作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境累别为碳化环境，作用等级为T1、T2。 4、设计使用年限： 正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 5、施工方法：适