2014既有线施工监理实施细则.docVIP

新建铁路西安至成都客运专线工程 XCJL---6标 既有线施工监理实施细则 编制： 审核： 批准： 天津新亚太监理公司西成客专监理站 2013年7月15日 目 录 1.编制说明------------------------------------------2 2.编制依据------------------------------------------2 3.安全方针、原则与目标------------------------------2 4.危险源分析辨识------------------------------------3 5.安全组织、控制体系--------------------------------3 6.安全管理制度--------------------------------------5 7.既有线施工监理安全内容----------------------------7 8.保证既有铁路行车安全措施--------------------------11 9.既有线设备保护措施--------------------------------13 10.对既有线地下管线保护措施-------------------------14 11.临近既有线施工预防机械侵害既有线措施-------------15 12.既有线施工卡死措施-------------------------------16 1.编制说明 为进一步规范新建西成客运专线工程建设监理行为,明确施工监理工作关系,细化各专业监理工作的内容和安全监理工作控制重点,强化事前控制过程管理,提高工程建设安全,做到源头把关、过程控制、精细管理，实现建设世界一流高速铁路的总体目标，新建西成客运专线XCJL-6标监理站，在监理规划基础上组织编制了新西成客运专线既有线施工安全监理细则。 本次印发的既有线施工安全细则为试行版本，各监理组在工程实施过程中还要根据所辖工区范围内的具体工程情况和特点进行细化和补充，并随时进行修订，如与国家或行业标准发生矛盾之处，以国家或行业标准为准。 2. 编制依据 2.1西成客运线工程项目监理规划、安全监理实施细则 2.2与工程相关的标准、设计文件和技术资料： 2.3国家、铁道部及西安铁路局法规文件： 国家《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《建筑施工安全检查标准》等法规； 西安铁路局西铁运函（2013）118号文《高速铁路营业线施工安全管理办法》； 西安铁路局西铁运（2013）9号文《普速铁路营业线施工安全管理实施细则》； 西安铁路局西铁建函（2012）110号文《西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法》，法规及规范性文件。 3.安全方针、原则与目标 3.1安全方针与原则 监理站坚定不移的贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针；全体监理人员必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的原则，对影响行车和施工安全的每个环节都必须强化管理，确保行车和施工安全。 3.2安全目标 消除物的不安全状态，控制人的不安全行为，对环境的不利因素以及对安全管理上缺陷进行有效控制，对事故隐患及时进行处理，不发生既有线行车事故，杜绝监理安全责任事故。 4.危险源分析辨识 4.1施工防机械设备倾覆倒向、坠落砸向既有线路，造成既有线事故，影响行车安全； 4.2在铁路保护区内施工，地下缆线排查不明挖断地下缆线，施工机械侵限刮、碰、断空中缆线，造成既有线事故，影响行车安全； 4.3在铁路保护区内进行钻孔、坑、槽施工，导致既有线路基变形，造成既有线事故，影响行车安全； 4.4机械设备侵限刮碰列车，造成既有线事故，影响行车安全； 4.5施工人员侵限造成人身伤害事故，施工人员、机械侵入接触网限界，造成触电事故； 4.6混凝土养生材料飘落既有线接触网上，造成既有线事故，影响行车安全。 5.安全组织、控制体系 5.1监理站成立由总监为组长的既有线施工安全管理领导小组，付总监、安全工程师协助总监管理既有线施工安全，各专业工程师负责其监理范围内既有线施工安全管理工作。 5.2 安全组织机构图 5.3安全控制体系 6.安全管理制度 6.1既有线施工安全手续办理审查制度 6.1.1既有线施工开始前，施工单位必须申报安全专项方案,方案未经批准不得施工。 6.1.2既有线施工开始前，施工安全方案审批实行逐级审批制度，审批