2014机械实习报告大众铆接.docVIP

实 习 报 告 大众变速器差速器铆接操作 姓 名： 董航 专 业 班 级 ； 机械设计与制造 实 习 单 位 ： 大众变速器（大连）有限公司 指 导 教 师 ： 胡亚纶 完 成 日 期 ： 2012、4、10 摘要 2011年10月3号，我进入了大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）进行汽车变速器中的差速器壳体与差速器齿轮的铆接工作，该工作的目的是将热处理好的差速器齿轮和壳体在机床Staufermatic提供的压力下，用八个铆钉连接在一起，并定期检测铆钉的高度与直径，目的是看齿轮孔中是否完全充满铆钉，从而提供足够的扭力，使汽车的变速器在工作过程中平稳运行，并对所操作的机床进行必要的清洁保养。而且要熟练掌握机床的工作原理以便在机床报警时能够处理警报，并继续工作保证当日产量。通过公司的培训与同事的指导我渐渐的掌握Staufermatic工作原理及操作，并能独自完成当班任务，并喜爱上这项工作，今后我会以全部的热情投入工作，并谦虚向同事学习。 关键词：铆接；Staufermatic；检测；报警 1、公司简介 1.1大众汽车集团（VWAG） 大众汽车集—于1937年成立，总部设在德国下萨克森州的狼堡市2，是欧洲最大的汽车企业，也是全球最具实力的跨国公司之一。大众集团目前拥有实大汽车品牌，分别是:大众汽车、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、本特利、布加迪、大众商务车、斯堪尼亚、保时捷。 大众汽车集团的产品范围从经济实用的微型车到豪华轿车不等。在商务车领域，大众汽车集团提供包括递送车、巴士及重型卡车等不同类型的营运车辆。大众汽车集团在欧、美、亚、非4大洲的18个国家建有44家生产和经营企业，遍及世界各地的员工数超过32.4万人，每天生产汽车数量超过24，500辆，汽车产品的销售与服务遍及全球150多个国家和地区。大众汽车集团的目标是在竞争日益激烈的市场中，不断提高全球化水平，提供更具有吸引力、更加安全的汽车产品，并使之在所有的车型市场中成为世界标准。 1978年，中国政府将大众汽车引入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。在中国，大众汽车集团也以多种方式来履行其社会职责。2007年1月，在北京人民大会堂举办的颁奖盛典中，大众汽车集团荣获“最具责任感企业”的殊荣。2007年4月与国家环保总局宣教中心共同发起：“畅想绿色未来”环境教育行动，在2008年北京奥运会中，作为汽车赞助商，不仅提供资金上的支持，也提供汽车和服务方面的支持。为使大众汽车集团在中国成为最具影响力的汽车制造商，2008年至2010年期间，大众汽车集向其在华合资企业投资近21亿欧元。其中14亿欧元将用于产品现代化、类别扩张和引进新一代的发动机和变速箱技术，并在华投资兴建第一个、也是目前唯一一个全资子公司，也是大众汽车集团在全球范围内第二家、德国以外唯一一家生产先进的双离合自动变速器（DSG DQ200）。 大众汽车集团（中国）（VGC）的愿景是成为“中国领先的汽车公司”，企业为实现这一愿景推出八大价值观：尊重与伙伴关系、贴近客户、最佳业绩、创造价值、创新 能力、责任，可持续发展和公开透明。并一贯秉承的质量宗旨：顶级的质量、紧密合作、持续改进、环境保护，满意并受到激励的员工，创新学习。 1.2大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD） 大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）是大众汽车集团（中国）在华投资兴建第一个、也是目前唯一一个全资子公司，也是大众汽车集团在全球范围内第二家、德国以外唯一一家生产先进的双离合自动变速器（DSG DQ200）的工厂。 大众汽车集团一期投资1.7亿欧元，厂区总占地面积172,365平方米，现有员工约1200人，规划年产能30万台。于2007年底开工奠基，2010年5月举行投产庆典，2010年10月14日第100,000台变速器成功下线。 公司的主要产品是包含大众汽车最新技术的7档干式双离合变速器—结合了手动、自动两大变速器的优点，做到了环保，低耗。传动平稳，操作简单又不乏驾驶乐趣。 2、实习内容 在大众汽车自动变速器（大连）有限公司实习期间，我被分到机加大齿轮工段进行实习，在正式顶岗操作之前我们进行了安全培训及本公司的简单介绍，之后我们在实习一段时间后还有机床的有关知识培训及相关文件的填写指导。 2.1安全培训 安全培训对于在工厂实习的我们至关重要，它关乎每个人的人身安全与工厂的正常生产。安全培训由负责现场安全的张国强经理培训指导。它包括二十项内容： （1）.“安全生产．人人有责”所有员工必须认真贯彻执行“安全第一，预防为