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重卡举升机在商用车维修中的运用 　　随着我国汽车工业的发展，商用车（Commercial Vehicle）这个概念被越来越多的人熟知。2005年我国汽车行业实行了新的车型分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车（习惯上把商用车划分为客车和货车两大类）。中国经济的高速增长将导致更多的人员和商品流动，客观上增加商用车的需求数量。据2011-06期《清华大学学报（自然科学版）》预测，中国汽车保有量将在2020年达到2.5亿～2.9亿辆，其中商用车0.33亿辆。商用车保有量在未来10-20年会呈上升趋势，相应的商用车维修行业势必得到快速发展。 　　众所周知，中国乘用车维修行业是维修人员在钻了多年地沟后逐步转移到举升机下开展作业。20世纪90年代起，国内乘用车举升机开始普及，到今天无论整车大修还是小修保养，都离不开它。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂和4S店，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。举升机的重要性和普及性决定了它备受专业人士和经营管理者的重视，在某种程度上也是对汽车维修人员的一种革命性解放。 　　但我国商用车维修方面，至今还是普遍使用地沟作业，使用重卡举升机的维修企业的比例不到所有商用车维修企业的10%，而这一占比在欧美达70%以上，我国的商用车维修水平与欧美发达国家相比，至少有10年的差距。笔者认为这种差距首先是意识