排放控制系统初级.pptVIP

第四节汽车排放控制系统 一、曲轴箱强制通风装置 1、功用： 解决窜缸混合气对机油及曲轴箱的损环问题。 2、结构： 在曲轴箱和进气歧管间安装一根管子和一个强制通风阀（PCV阀）。利用歧管真空度将窜气吸入进气管燃烧，通过PCV阀改变进入气缸重新燃烧的窜缸混合气量。 一、曲轴箱强制通风装置 二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP 1、功用： 收集汽油箱内蒸发的汽油蒸汽，并将汽油蒸汽导入气缸参加燃烧，防止汽油蒸汽直接排入大气而造成污染。 二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP 2、组成： 二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP 3、工作原理： 发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，控制炭罐电磁阀的开闭来控制真空控制阀上部的真空度，从而控制真空控制阀的开度。当真空控制阀打开时，燃油蒸汽通过真空控制阀被吸入进气歧管。 发动机怠速或温度较低时，ECU使电磁阀断电，关闭吸气通道，活性炭罐内的燃油蒸汽不能被吸入进气歧管。 二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP 4、检修： （1）一般维护 （2）检查活性炭罐 按图示方法吹入压缩空气（294kPa）后，压缩空气应能从图中箭头所示方向流出。 二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP （3）检查真空控制阀 从活性炭罐上拆下真空控制阀，用手动真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5kP