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改善孔网参数提高光爆效果 某高速公路第XX合同段起讫里程K21+450～K24+000，长2.55km，主要工程为XX隧道进口段工程，隧道左线LK21+498～LK24+027.78，长2529.78m，线路纵坡-1.05%、-1.49%；右线K21+498～K24+000，长2502m，线路纵坡-1%、-1.5%。为双向四车道公路隧道，隧道开挖面积大，且地质复杂，主要穿越华北地区吕梁～太行段块﹑晋获断裂带的东南部，沁水凹陷和太行山断降次级构造的南段，构造框架受到多方向的挤压扭曲。岩体倾向平缓，节理裂隙不发育，山体较稳定，海拔高度700～1150m，山势陡峭，沟谷发育，为低中山区。处于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩中， 穿越地层主要为灰岩。 为了确保XX隧道开挖掘进的光面爆破效果，项目部成立了现场型QC小组，小组人员由人组成，平均年龄岁，小组成员详细情况见表：?表小组类型 现场型 活动时间 05年9月—05年10月 课题名称 改善孔网参数提高光爆效果 序号 姓 名 性别 年龄 文化程度 职 务 TQM教育时间 1 男 30 本 科 组长 80小时 2 男 25 本 科 副组长 80小时 3 男 30 大 专 副组长 80小时 4 男 35 大 专 组员 80小时 5 男 26 大 专 组员 80小时 6 男 25 本　科 组员 80小时 7 男 29 初 中 组员 80小时 8 男 31 初 中 组员 80小时 （一）、活动目标 1、、隧道爆破后的光爆效果必须符合以下要求：10cm，平均超挖值于8cm。隧道不得出现欠挖。85％，并在开挖轮廓线上均匀分布。10cm。2、；3、；4、； 现场施工调查分析 XX隧道于2005年月日至200年月2日开挖至PDK+280.4。小组成立后，对隧道开挖 现场调查统计记录表 表-2 序号 存在问题 频数 累计 频数 频率% 累计 频率% 1 开挖超欠挖 20 20 44.4 44.4 2 炮眼痕迹残留率低 17 37 37.8 82.2 3 钻孔外插角 3 40 6.67 88.9 4 掏槽眼深度不够 3 43 6.67 95.6 5 钻机手操作方法 2 45 4.44 100 6 合计 45 100 2、原因分析 ?针对隧道开挖超欠挖的质量问题，我们QC小组进行深入的调查和认真的分析，从施工人员、施工方法、环境、设备等个方面找出了造成超欠挖的原因，并绘制了因果分析-4）。-4 根据因果排列图分析出末端因素，针对末端因素进行详细分析。详见要因确认表：见表-3 要因确认表 表-3 序号 末端因素 确认内容 是否主要原因 1 岗前培训不足 工人必须加强培训，并加强现场跟班人员的指导，就能解决 否 2 奖罚制度不健全 由于奖罚制度不健全，导致工人无上进心 否 3 围岩条件差 拱顶是层状灰岩，需减少周边眼装药量减少对其扰动 否 4 光线不足﹑烟﹑灰尘较大 由于烟﹑灰尘较大影响工人正常作业，加强通风和照明供电可以解决 否 5 装药结构不当 炮口堵塞长度不够 是 6 钻孔角度不当 工人未按技术交底要求打眼，钻孔角度不当，需加强现场技术指导 是 7 炮眼间距大 达600mm 工人为提高大钻速度而拉大炮眼间距，使光爆效果降低需加强现场监督 是 8 爆破起爆方法不当 固定钻爆人员，先起爆中间掏槽眼，在起爆辅助眼后起爆周边眼 是 9 钻机陈旧 更换陈旧风机 否 根据要因确认表得出造成超欠挖的主要原因，并针对主要原因制定以下对策： 见对策表-4 对策表 表-4 序号 主要原因 对策 对策措施 负责人 落实 时间 1 炮眼间距dp600mm 炮眼间距由原来的600 mm调整为450 mm 定于每个循环测量布眼由跟班技术员监督 全过程 2 装药结构不当 孔口堵塞长度由原来的30cm增加到60cm 加强装药人员的培训，并加强监督 全过程 3 起爆方法不当 固定钻爆人员，集中培训指导先起爆中间掏槽眼再起爆辅助眼后起爆周边眼 加强放炮前由跟班技术人员对连线的检查 全过程 4 钻孔角度不当 沿洞室轴向﹑垂直周向﹑竖直向下三个方向钻眼 每个循环对爆破数据进行分析调整外插角 全过程 3、对策实施dp600mm 我们于2005年9月30日在工地指挥部由