退火窑传动课稿.ppt

退火窑传动培训 讲师：张浩 一、退火窑传动系统基本结构和工作原理 （1）基本结构：退火窑传动系统基本上是由支撑部分、传动站、通轴、通轴齿轮、过渡辊传动机构及辊子六部分组成。支撑部分由立柱、吊辊梁组成；传动站由电机、减速箱、超越离合器组成；通轴由传动轴、传动轴轴承座、与辊子齿轮啮合带动辊子传动的通轴齿轮组成；过渡辊传动机构是由过渡辊减速箱、离合器、万向联轴节组成。 （2）工作原理 经锡槽成形的玻璃带靠摩擦力在辊子上面向前运行，经退火窑退火后进入冷端切割。退火窑传动站的变频电机按照设定速度带动通轴转动，通轴上的齿轮与相应的个辊子轴承啮合，从而带动退火窑内各种辊子传动。 二、退火窑退火辊传动方式 退火窑总共有263根辊子. 退火窑有3种传动方式如下图： 1、4#-15#退火辊传动方式是由大小斜齿轮以及过渡齿轮传动（1#-3#为过渡辊），如下图： 2、16#-136#退火窑退火辊传动是由大小斜齿轮传动。 3、137#-266#退火辊传动是由大小斜齿轮传动。 4、两个通轴之间是由联轴节联接，每条线退火窑共有44个联轴节，45根通轴。 10月份断板事故就是由于定位销断裂，一边轴套固定焊点断裂造成轴套移位，平键下落致使两轴脱开。为了防止事故的再次发生，故对两条线所有联轴节联轴套两边焊接档点，并用油漆涂上定位记号。 退火窑退火辊日常重点检查项目： 三、过渡辊传动结构 过渡辊传动是从主轴传递力矩到过桥齿轮箱，过桥齿轮箱输出的力矩由万向联轴器传递力矩到齿轮箱(含离合器），再由离合器输出力矩经由万向联轴器传到过渡辊。 过渡辊传动日常重点检查项目： 1、检查过渡齿轮箱是否运行正常。 2、检查万向轴联轴器是否完好。 3、检查离合器手柄定位销是否松脱，离合器是否完好。 4、减速箱等固定螺栓是否松动 四、主传动站 整个退火窑传动是由主传动站输出扭矩带动通轴传动，主传动站有2个，一用一备。 主要是由减速机、超越离合器以及电机组成。 主传动日常重点检查项目： 1、检查减速机是否正常，油位是否正常。 2、检查超越离合器是否正常，油位是否正常。 3、检查联轴器是否正常。 4、检查电机是否正常。 5、电机等固定螺栓是否松动。 五、退火窑传动维护保养 1、退火窑托辊传动螺旋齿轮、联轴器、轴承座1个月预检1次。主要内容：1、检查各齿轮有无松动、磨损情况。2、如出现传动齿轮松动情况，重新正位并锁紧。3、检查各传动轴有无窜动情形。4、检查卧式传动轴上套式联轴器有无滑移、各轴承座螺栓有无松动。 2、主传动站预检每两年一次。内容：1、与槽窑部取得联系，先以第一主驱动运行，停止第二主驱动部分（电气工程师操作）。2、检查减速箱内各齿轮的磨损，超越离合器是否有异常，检查轴及轴承、密封的状况，必要时更换。3、检查油质，必要时换油，换油后堵漏。4、检查联轴器各零部件情况，检查同轴度及润滑，对整体进行螺栓紧固及清洁。 3、过渡辊传动预检每月1次。主要内容：1、开盖检查减速箱齿轮是否磨损，油位是否正常，油封是否磨损。2、检查万向轴联轴器是否完好。3、检查离合器手柄定位销是否松脱，离合器是否完好，开盖检查齿轮箱中的轴承以及齿轮是否磨损，离合器是否磨损。4、减速箱等固定螺栓是否松动。 设备润滑： 主传动站减速箱以及超越离合器每两年换一次油。 传动齿轮油盘每两年换一次油。 过渡辊万向联轴器每月润滑一次，齿轮箱每两年换油一次。 * Z=31斜齿轮 Z=24斜齿轮 Z=72斜齿轮 Z=31斜齿轮 Z=72斜齿轮 Z=31斜齿轮 Z=72斜齿轮 主轴联轴节结构图如下 两根通轴两端中间都有一个键槽，插入平键，由平键传递扭矩，整个联轴节是由轴套、平键、定位销组成，轴套是为了防止平键从键槽中掉下，定位销是为了防止轴套沿轴向移位。 轴套 定位销 平键 挡点 挡点 定位记号 1、轴套是否移位。 2、通轴上的传动齿轮键是否移位。 3、退火辊的传动齿轮锥套是否松 动，齿轮是否串位。 4、齿轮轮齿是否浸入油面。 5、检查齿轮是否磨损，震动或异响。 6、检查主轴传动轴承座是否完好。 过桥齿轮箱 万向联轴器 齿轮箱(含离合器） 万向联轴器 控制齿轮箱离合 对应控制每根过渡辊的离合 离合器手柄 离合器定位销 超越离合器 减速机 离合器 两台主传动站一用一备 设备预检： *