电控发动机怠速控制系统答案.pptVIP

项目六 电控发动机怠速控制 步进电机的基本结构及工作原理: 项目六 发动机怠速控制 ECU给电磁线圈提供脉冲信号，当电机转子顺转或逆转时，阀心轴向移动，改变阀心与阀座之间的间隙。间隙小，进气量少，怠速低；反之，间隙大，怠速高。 步进电机怠速控制阀的控制电路: 项目六 发动机怠速控制 电子控制单元ECU通过VT1、VT2、VT3、VT4按一定顺序控制电机线圈通断，产生旋转磁场，驱动电机转子顺转或逆转。 实训二 检测步进电机怠速控制系统 　　实训目标: 1.现场指认发动机步进电机怠速控制机构的名称和作用。 　　 2.学会检测步进电机怠速控制机构。 当发动机熄火时，怠速控制阀会“咔嗒”一声，如果不响，应检查ISC阀和ECU。 项目六 发动机怠速控制 step1．在车上检查怠速控制阀 实训二 检测步进电机怠速控制系统 　　实训目标: 1.现场指认发动机步进电机怠速控制机构的名称和作用。 　　 2.学会检测步进电机怠速控制机构。 检测B1－S1，Bl－S3，B2－S2和B2－S4四个线圈电阻，都应是10Ω~30Ω，如电阻不对，应更换ISC阀。 项目六 发动机怠