沥青技术交底(4.1).docVIP

河南省锦绣工程建设有限公司技术交底卡 项目名称 S323四标段沥青混凝土路面施工 共 页 施工单位 河南省锦绣工程建设有限公司 负责人 交底内容 一、施工前现场准备工作 ①在面层施工前，首先对基层的厚度、宽度、平整度、高程、横坡度、强度指标进行自检并报监理验收，在以上检验指标都符合要求的前提下，方可进行基层的摊铺施工；对检测不达标的路段必须进行整修和返工处理。 ②正式施工前要对基层的外观质量及污染状况进行检查，对表面堆积物，泥块，灰尘，废渣料等杂物进行彻底清除处理；对表面的裂缝用液体沥青或乳化沥青进行灌封处理，并在其上覆盖沥青油毛毡等材料改善；对局部平整度、纵断高程超标路段用铣刨机进行铣刨处理。 ③正式施工前，路缘石、路边平石、防排水工程等要提前完成，并验收合格。 ④沥青混凝土摊铺前1-2d，半刚性基层上必须喷洒透层油，正式摊铺前12h内施工改性沥青碎石封层。开始上面层摊铺前2h内使用专用沥青撒布车喷洒一层粘层油。 ⑤透层油采用PC-2阳离子乳化沥青,用量0.7-1.5L/㎡，透入深度不小于5㎜；透层油应撒布均匀，不得留有空白，多余的透层油应人工铲除处理。 ⑥封层材料施工技术参数，改性沥青的加热温度为160-180℃，用量1.2～1.5L/㎡，集料粒径10-15㎜，集料应干燥，洁净，集料的覆盖率不得低于60%，沥青不得过量，避免路面泛油。 ⑦改性沥青同步碎石封层撒布结束后，在10-15min内应安排10T左右的轮胎压路机慢速碾压1-2遍，确保沥青和碎石黏结密实。 ⑧粘层油采用乳化沥青PC-2阳离子乳化沥青，用量为0.5kg～1kg/m2。粘层油撒布均匀，不得有空白、死角，边角不到位地方安排人工补洒。喷洒过量地方应挖除处理。 ⑨在确定施工区域后，应对施工路段出入口，平交口等设置交通警示标志，并安排专人进行交通的疏导管制工作，防止过路车辆对施工路段的破坏。 施工放样 由测量人员放出路面的中线，边线。直线路段每十米设一个桩位，曲线段落每五米设一个桩位，然后在中线、边线相应桩位打上带套管的钢钎桩，钢钎桩的位置应比面层设计宽度宽处20-30cm,在钢钎的横臂上挂设钢丝绳，钢丝绳的架设高度等于该桩位的设计高程加上一个常数。钢丝绳用铁丝固定紧，两相邻钢钎之间钢丝绳的下垂挠度不得大于1mm。 沥青混凝土的拌合 采用间歇式拌和机进行拌合。严格按照实验室出具的沥青混合料配料单进行操作， 拌合出的混合料应具有一定的光泽，颜色一致、颗粒均匀、无离析、无白花料、无油丁、无油包等。混合料出料温度控制在170-180℃。 每天开始拌合时，头两盘料采用较高的温度对拌和机的烘干设备进行预热并倒掉，然后开始正式拌合。 根据台班生产产量及沥青混合料实验规范要求，按照一定的取样方法，取样频率，抽取适量的沥青混合料进行马歇尔指标试验，确保混合料质量合格。 混合料的加热及出料温度必须达到规范要求的范围，温度过低或过高都不得使用。 必须使用与生产配合比设计阶段相同料源、相同规格、相同级配、相同类型的矿料进行大批量混合料的生产拌合。 当矿料的粒径波动较大时，要加大试验频度，确保矿料的级配处于可控范围。 当混合料的油石比不稳定时，要加大试验频度，确保混合料的质量符合施工要求。 沥青混凝土的运输 （1）宜尽量采用20T左右的大吨位自卸车辆运输，但不得超载或紧急制动，急转调头致使透层、封层损坏。 （2）拌合站应安排专人检测每车料的出料温度，做好记录；并监督司机做好混合料的保温、防雨措施，检查到位后方可投入营运。 （3）自卸车辆运输前，要保证车厢内部的干净、无污染，并在车厢内壁涂刷肥皂水等隔离剂，防止混合料黏结。 （4）自卸车装料时，要先在车厢前部装料，然后在车辆后部装料，最后在车厢中部装料，以减少混合料运输过程中的离析。 （5）每车混合料都要进行称量，并开具三联式混合料运输单据，一张拌合站保管，一张交给司机，一张交给现场调度人员。混合料到达现场后也要及时测量温度，温度过高或高低都不得用于摊铺施工。 摊铺 摊铺前要检查摊铺机的工作状况，进行必要的调试，确保机械状况完好。根据试验路段的施工结果，将松铺系数确定为1.25，用以控制施工过程中的摊铺厚度。 摊铺过程中摊铺机操作手应用厚度尺随时对摊铺层厚度进行检测，确保摊铺厚度、路拱符合设计要求。摊铺温度控制在150-160℃。 摊铺速度应与拌和机的生产能力、车辆的运输能力、施工工艺等相匹配；开始摊铺前，现场必须有3-5辆车等待；摊铺机应保持连续、均匀、不间断施工，中间不得随意变换速度，时断时续。速度宜保持在1-3m/min。 摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定的运转，两侧应保证不少于送料器2/3高度的混合料，以减少摊铺过程中集料的离析。