沥青混凝土路面施工方案概要.doc

沥青混凝土路面施工方案 人员及机械 　1、主要设备投入：在沥青砼路面施工前，项目部对所有施工机具做全面检查，并经调试处于良好的性能状态，机械数量足够，施工能力配套。主要机具配置如下表： 机具名称 数量 用途 ABG423摊铺机 1 摊铺沥青混合料 日本田中TAP-3000沥青拌和楼 1 拌和沥青砼 ZL-40装载机 3 后场上料 东风自卸载重车 10 运输混合料 钢轮振动压路机 2 碾压混合料 胶轮压路机 1 碾压混合料 铁筛 1 筛分混合料，洒布细料 煤炉 1 烘烤铁锹 钢桩托架及配套钢丝线 1000m 挂线用 竹耙子 2 人工平整补料 手推车 2 运送局部补料 2、人员配置 试验段共投入技术人员8人，人员及分工安排如下： 施工方案 （一）施工前准备工作： 1、应提前做好路肩培土的压实工作，压实必须在沥青砼路面施工前完成，压实机具一是采用压路机，二是采用平板振动器，同时按设计要求铺筑防渗土工布和碎石层。 2、在沥青砼摊铺之前，应对洒布的透层、封层表面的杂物、尘土以及浮动石屑，清扫干净，如在封层表面通车后，有泥土可以用人工扫除干净，或用肩扛式森林灭火机进行清扫。在铺筑搭板及水泥砼桥面铺装时要清洗干净后，洒布粘层油。 3、试验室的准备工作 拌和站试验室由 xxx或指定专人负责，保持试验设备随时处于良好状态，经常清洗、维修、保养,并按上级批准的生产配合比给操作室下配料通知单，并要签字齐全。配合比按每锅料3000kg的重量比输入拌和楼控制室计算机内 ，在每天沥青砼施工前，应在出料后的第三车料中取料做试验，检测其各项技术指标，并以最快的速度检测出油石比，反馈给操作室或现场指挥员，同时检查拌和楼操作平台的打印结果是否与试验室检测结果相吻和。 4、测绘准备工作 测绘人员在开工前一天，恢复了中线，并用水泥钉放出沥青砼路面11.25m的宽度线，每10m钉桩控制高程，按照松铺系数1.15进行挂线，同时检查钢丝线的松紧程度，其拉力不得小于800KN。对挂完线的段落用拉线检查沥青砼的松铺厚度，对局部厚度不足的采用适当调整高程的方法以保证下面层的厚度。 （二）沥青混合料的拌和 在沥青砼拌和之前，提前对沥青材料采用导热油加热。拌和前，要调整好冷料仓各种材料的进料比例，以保证热料仓供料均衡。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，每锅料拌和时间一般在50s左右 （其中干拌时间为5s，湿拌时间为45s左右），拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块或严重的粗细料分离现象。要求试验员在开拌之前必须到达拌和站现场，在拌第一锅和第二锅料时，拌和时间相应延长到一分钟左右，并用肉眼观察、记录好拌和时间，通知操作室操作人员。如第三锅料正常后，调到正常拌和时间。 在拌制时，沥青与矿料的加热温度及热拌沥青混合料的施工温度必须符合以下要求： 1、沥青加热温度：150℃~170℃ (不能使用正在起泡或加热超过170℃的沥青) 2、矿料温度：比沥青加热温度高10~20℃，一般为170~180℃（矿粉不加热）； 3、混合料出厂温度：155~165℃；当温度超过180℃时，为废弃料。（在后场出料后由专人逐车量测，并签发由监理工程师认可的混合料出厂温度通知单方可出厂） 4、运输到现场温度：不低于135~155℃； 5、摊铺温度：正常气温时不低于125~135℃，不超过165℃，低温时不低于125~135℃，最高温度不得超过175℃； 6、碾压温度: 温度 正常施工 低温施工 初压温度 125~145℃，不低于115℃ 135~155℃，不低于115℃ 复压温度 115~135℃，不低于105℃ 125~145℃，不低于105℃ 终压温度 105~125℃，不低于105℃ 115~135℃，不低于95℃ （三）热拌沥青混合料的运输 1、运输车辆的准备 用10辆东风自卸翻斗车运输。在接料之前，每个驾驶员应将车厢升起，检查是否有杂物，将杂物清扫干净后，按顺序停在矿粉罐旁边，为防止沥青与车厢板粘结，由刷油工刷油，要求刷油工上到车厢内，用布拖把粘上油水涂抹（油水是用柴油与水比例为1：3的混合液），但不得有余液积聚在车厢底部；如有余液，应通知驾驶员将车厢升起，倒净为止。 2、运输车辆在拌和站的路线走向，应沿进试验室的路口，进入 接料区。在接料时，应按划出的红线区停车，并服从管理人员的指挥。接料上路后，应严格按指定的路线行驶，不得到处横穿中央分隔带。到达摊铺地点后，在倒车时，应前后观察，注意不要把定位桩和钢丝线碰倒或撞断。 3、沥青混合料运输车的运量，应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料；开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于4~5辆，并保证出厂的第五辆车第一个向摊