论文奋斗篇1129DP780高强度钢动态力学研究心得.docxVIP

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  • 2016-11-28 发布于重庆
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论文奋斗篇1129DP780高强度钢动态力学研究心得.docx

论文奋斗篇1129DP780高强度钢动态力学研究心得

../../韧性断裂/DP780高强钢动态力学行为研究_田成达.caj..\..\韧性断裂\DP780高强钢动态力学行为研究_田成达.caj高强度双相钢:两种金相 一种是铁素体 一种是马氏体或者贝氏体,铁素体是软相有良好的可成形性,马氏体属于硬相提供材料的强度。高强度钢拥有优异的强度,延展性能以及加工硬化能力,双相钢还具有低的屈强比屈强比低表示材料的塑性:(塑性是一种在某种给定载荷下,材料产生永久变形的材料特性,对大多的/doc/6787358.html工程材料来说,当其应力低于比例极限时,应力一应变关系是线性的)较好;屈强比高表示材料的抗变形能力较强,不易发生塑性变形。钢材的屈服点(/doc/2500110.html屈服强度)与抗拉强度的比值,称为屈强比。屈强比越大,结构零件的可靠性越大,一般碳素钢屈强比为0.6-0.65,低合金结构钢为0.65-0.75合金结构钢为0.84-0.86。高的加工硬化指数:高的烘烤硬化性能:这种钢既具有强度又具有较高的可成形性。过加工过程中的加工硬化和烤漆过程中的时效现象来获得最终零件的强度。薄钢板经过冲压加工、涂漆和低温烤漆后屈服强度能有所提高的性能,又称烤漆硬化性,简称B...烘烤硬化性能对现代汽车车身覆盖件的制造十分有利。应用具有烘烤硬化性的钢板冲制车身零件,可以降低冲压负荷,减薄车身钢板的厚度,而车身的强度和刚度并不下没有屈服延伸和室温时效等特点前景:目前是汽车板料的一个重要研究方向。变形应变率相关性???应变率是表征材料变形速度的一种度量,应变对时间的导数。研究材料动态力学性能的系列实验按应变率大小排列有:中应变率实验(10E0~10E2/s)、高应变率实验(10E2~10E4/s)、超高应变率实验(10E4~10E6/s)论文的完成步骤:以准静态和动态单向拉伸实验及分析为实验基础,构建材料本构模型,编制材料本构子程序,通过变性过程数值模拟,研究DP780的动态力学特性。johnson cook模型---弹塑性模型 :JC模型的公式是基于实验得到的JC模型中,流动应力(flow stress)可以表示为以下形式σ = [A + Bε^n][1 + Clnε*][1 - T*^m] (1)式中σ- effective stressε- effective plastic strainε* - normalized effective plastic strain rate (typically normalized to a strain rate of 1.0 s-1)n - work hardening exponentA, B, C, m - constants. T* = (T-298)/(Tmelt-298) (2)Tmelt - melting temperatureJC模型假设材料为各向同性材料论文思路(个人总结):利用一个符合材料冲压成型的的一个判断准则→提出一个基于微观某因素的本构方程→预测材料的应变和应力→基于abaqus利用FORTRAN语言将本构方程通过用户材料子程序的形式嵌入到软件中→算例和实验结果相互对比→验证材料子程序的正确性→将自己编写的程序应用到具体的数值模拟计算中。率相关性:应变率相关塑性模型论文的结构:第一章介绍钢材得得性质特性包括:背景和意义和研究内容论点:对于应变率相关材料,当应变率提高时,材料的屈服极限和流动应力一边也随之提高。弹塑性本构理论:各向同性弹性本构关系为广义胡克定律,恒温下,各向同性弹性体应力张量和应变张量关系有冠以胡克定律给出: :σ = D:ε经典弹塑性本构关系:材料在简单单向受力状况下的弹塑性行为推广到复杂应力条件时,需要用一些基本法则:包括屈服准则,硬化准则,流动准则,和一致性条件等Mises屈服准则是假设在一定的变性条件下,当材料的单位体积形状改变的弹性形变能达到临界值时,材料就屈服,而Tresca屈服准则假设做大剪应力达到临界值是材料就屈服。屈服条件可以写成: 经典弹塑性本构关系通常采用Mises屈服条件和Tresca屈服条件

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