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第七章 货物运输保险 第一节 海上风险、损失和费用 一、海上风险 海上风险，是指保险人承保的在海上和海与陆上、内河或与驳船相连接的地方所发生的风险。 海上风险主要分两类：一类是一般海上风险；另一类是外来风险。 海上风险的分类 （一）一般海上风险。又分为： 1、自然灾害是指由于自然界的变化产生的破坏力量所造成的灾害。 2、意外事故是指由于不能预料的原因或者说由于不可抗力的原因所造成的事故。 （二）外来风险 指偷窃、雨淋、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、发霉、串味、玷污、钩损、锈损等外来原因造成一定的损失。 二、海上损失 海上损失，是指被保险的货物在运输过程中，由于发生海上风险导致保险标的直接或间接的损失。 海上损失分为全部损失和部分损失。 1、全部损失 全部损失分为实际全损和推定全损。 实际全损是指保险的全部灭失，或保险标的损坏后不能复原，或标的物权丧失已无法复归于被保险人，或载货船舶失踪经过相当长时间仍无音讯等。 推定全损是指被保险的货物的实际全损已经不可避免，或者恢复；修复受损货物以及运送货物到原定目的地所花费的费用超过该货物运往目的地的货物价值。 2、部分损失 可以分为共同海损和单独海损。 (1)共同海损是指载货的船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船、货等各方面的共同安全，船方为解除共同危险或航程得以继续进行，有意识地采取措施所做出的一些特殊牺牲和支出的额外费用。 (2)单独海损是指被保险货物受损后，尚未达到全损程度，仅为部分损失，而这种部分损失不属于共同海损，由各受损者单独负担的损失。 三、海上费用 海上费用是指海上风险造成的费用损失。包括施救费用和救助费用。 1、施救费用，又称单独海损费用，是指当被保险货物遭受保险责任范围内的自然灾害和意外事故时，被保险人或其代理人或其受雇人等为抢救被保险货物，防止损失继续扩大所支付的费用。保险人对这种施救费用负责赔偿。 2、救助费用，是指被保险货物遭受承保范围内的灾害事故时，除保险人和被保险人以外的无契约关系的第三者采取救助措施，获救成功，依据国际上的法律，被救方应向救助的第三者支付的报酬。救助费用应由保险人负责赔偿。 第二节 海运货物保险条款 包括基本险和附加险 一、基本险 基本险，也称主险，是可以独立承保的险别。 海洋货物运输保险的基本险包括平安险、水渍险和一切险。 1、平安险 其责任范围是： (1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失和推定全损。 (2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。 (3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 (4)在装卸或转运时由于部分或整件货物落海造成的全部或部分损失。 (5)由于上述事故引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用，以及为抢救遭受危险货物和防止或减少货损而支付的合理费用。 (6)运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 2、水渍险 水渍险原意为“负责单独海损责任”。 它的承保范围除包括上列平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 3、一切险 一切险的承保责任范围，除包括平安险和水渍险的责任外，还包括被保险货物在运输过程中，由于一般外来原因所致的全部损失或部分损失。 一切险实际上是平安险、水渍险与偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂和锈损等附加险责任的总和。 二、附加险 附加险是不能单独承保的险别。它必须依附于基本险项下，即只有投资基本险其中一种之后，才可增保附加险，并须另外支付一定的保险费。 附加险分为一般附加险和特殊附加险。 一般附加险有偷窃、提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂险、污染险 、渗漏险、碰损险、破碎险、串味险 、受潮受热险、钩损险、包装破裂险、锈损险等。 特殊附加险，是指由于特殊外来原因的风险而造成损失的险别。目前中保财产保险有限公司承保的特殊附加险有交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险，除此之外还有：战争险、存仓火险 、卖方利益险等。 三、承保责任的起讫期限 (一)基本险的责任起讫期限 基本险的承保责任的起讫期限是采用国际保险业中惯用的“仓至仓条款” 规定方法。它规定保险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人仓库开始时生效，包括正常运输过程中的海上运输和陆上运输，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库为止。如果被保险货物从海轮卸下后放在码头仓库、露天或