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- 2016-11-23 发布于湖北
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具体的线路走向受地形影响明显。 平原地形线路直线延伸,对线路限制较小,但要尽量少占好地。 山区丘陵地区对线路限制大,线路弯曲,多呈之字、人字或8字形,尽量沿河谷走向,避开地质灾害多发地段(工程技术、成本造价高)。 地形条件优越的地区,人口密集、经济发展水平高,线网的密度也比较大。 在山区丘陵地形复杂的地区,人口稀少,经济活动少,交通线较稀疏,交通线一般沿河谷等高线延伸。 阅读课本P81“南船北马” 小结 1.在山岳地区,公路常建造成“之”字形,原因是( ) A.为了降低线路坡度 B.增加线路长度,发展旅游 C.为了通过更多地山村 D.为了增加山区线路密度 读图回答2-3题。 2.从地图上,我们可以观察到,高原 和山地中的公路线、铁路线大多穿越在 山间盆地和河谷地带,其主要原因是 A.客货运量大 B.地势相对和缓,工程造价低,难度小 C.水源充足 D.地势低,热量条件好 3.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据上图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( ) A.地形因素 B.河流因素 C.气候因素 D.矿产因素 * * 4.1
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