伤害流行病学_培训课件.pptVIP

* 环境因素 1．自然生态环境 气温、雨（雪）天、雾天或风沙等气象条件不仅影响路面条件和汽车性能，还会妨碍驾驶员与行人的视线，影响情绪。 2．社会生态环境 城市规划，交通工程，城市机动化程度，交通路面，人车混行，交通法规的制订与执行，交通安全管理，驾驶人员或行人的家庭、工作环境等影响其交通心理。 * * 07/16/96 * ## * 1996年我国部分城乡前5位死因死亡率和构成比 部分城市 部分县乡 死因 死亡率 1/10万 死亡构成比 死因 死亡率 1/10万 死亡构成比 1 脑血管病 134.59 22.28 呼吸系病 161.11 25.20 2 恶性肿瘤 130.87 21.66 脑血管病 110.92 17.35 3 心脏病 98.91 16.37 恶性肿瘤 104.61 16.36 4 呼吸系病 92.29 15.28 损伤和中毒 71.15 11.13 5 损伤和中毒 39.41 6.52 心脏病 69.07 10.80 五种死因合计 82.11 五种死因合计 80.84 * 1991-1995年中国城乡人群伤害的主要死因 死因 城 市 农 村 死亡数 死亡率 AYPLL 死亡数 死亡率 AYPLL 交通事故 268.23 12.28 562.18 1071020 13.96 2885.43 意外中毒 72.91 3.33 139.96 334.03 4.35 831.11 医疗事故 5.98 0.27 4.69 8.67 0.11 22.50 意外坠落 118.63 5.41 126.39 352.65 4.59 604.82 火灾 12.25 0.56 23.69 129.53 1.69 296.02 溺水 55.28 2.52 160.34 794.80 10.35 3154.43 自杀 143.73 6.56 308.15 1756.60 22.89 3938.33 他杀 65.74 3.00 189.81 189.81 2.34 526.85 合计 884.75 38.54 1749.38 5540.89 72.19 14629.3 * 人群分布 男性伤害死亡是女性的1.43倍，交通事故致死男性为女性的2.76倍。 女性的伤害死亡以自杀占首位，达21.65/10万。 0～14岁年龄段死亡首因是溺水，死亡率14.90/10万-24.25/10万。 15～59岁男性总死亡的三分之一是交通事故。 15～34岁女性死亡的40.17％是自杀。 * 1991－1995年龄、性别伤害死亡率(1/10万) 死因 0－14 15－34 35－59 60－ 总计 男 女 男 女 男 女 男 女 男 女 交通事故 7.70 4.85 19.2 5.37 27.0 8.44 34.6 15.7 20.0 7.23 意外中毒 2.22 1.73 3.94 3.40 5.92 2.83 13.95 7.85 4.97 3.34 医疗事故 0.12 0.06 0.06 0.08 0.19 0.14 0.72 0.33 0.17 0.12 意外坠落 2.21 1.36 4.06 0.74 6.31 1.58 23.0 26.0 5.89 3.61 火灾 1.36 1.04 1.31 0.55 1.31 0.41 7.07 5.26 1.83 1.10 溺水 24.3 14.9 6.77 2.70 4.72 2.21 11.4 8.76 11.3 6.30 自杀 0.93 0.77 13.4 26.9 21.0 21.1 65.8 52.3 17.8 21.7 他杀 1.08 2.17 4.55 1.29 3.41 1.51 3.32 1.83 3.28 1.65 合计 47.7 38.0 66.6 43.5 77.0 41.4 151.9 132.2 72.8 51.1 * ●撒哈拉以南非洲12.93/10万 ●印度9.18/10万 ●亚洲其他地区及岛屿 11.94/10万 ●拉丁美洲和加勒比海地区 3.87/10万 ●中东伊斯兰地区8.57/10万 ●欧洲前社会主义国家22.36/10万 ●市场经济国家14.05/10万 ■中国30.23/10万 42％的自杀发生在占世界人口25％的中国 * 对于自杀，一个就太多了 预防自杀是每一个人的责任 * 一些发展中国家70年代车祸死亡率与50年代相比,其增幅要比发达国家所要经历的更为迅速,在20年的期间, 墨西哥增加了600%、 泰国450%、 委内瑞拉250%、 智利210% 、 我国（五年 ↗ 60％）。 * 第三节