京沪铁路移动模架安全施工方案答案.doc

京沪铁路移动模架施工安全专项方案 一、编制依据 建质[2004]213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 （2）《铁路混凝土强度检验评定标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》~DIK432+510.82。包括98孔预应力混凝土简支箱梁，4联预应力混凝土连续梁。分别为5-24m+1-28m+92-32m简支箱梁，3联（40+64+40）m+1联（48+80+48）m连续箱梁。 梁体施工计划在22#、23#墩上一套移动模架，向小里程施工。12月份开始拼装，2009年2月中旬施做第一孔梁，计划累计浇筑13孔梁；在25#、26#墩上一套移动模架，向大里程施工。12月份开始拼装，2009年2月中旬施做第一孔梁，计划累计浇筑13孔梁；在66#、67#墩上一套移动模架，向大里程施工。12月份开始拼装，2009年2月中旬施做第一孔梁，计划累计浇筑13孔梁；在88#、89#墩上一套移动模架，向大里程施工。9月15日开始拼装，11月开始施做第一孔梁，计划累计浇筑14孔梁。移动模架梁体施工截止日期为2009年8月31日。 玉符河特大桥位于济南市历城区崔马庄村附近。起点桩号DK417+670.75，终点桩号DK419+245.49，全桥长1574.74m。包括48孔32m预应力混凝土简支箱梁。 梁体