第二节地球自转预览.ppt

一、地球的自转 地球自转方向的判断方法 180°W 120° 60° 0° 60° 120° 180°E 西 东 根据经度判断地球自转方向 东经度数越来越大或西经度数越来越小的方向为地球自转的方向 根据地球自转方向判断东经度和西经度 东经：度数顺着地球自转方向增大 西经：度数顺着地球自转方向减小 根据地球自转方向判断南北极 北极：逆时针 南极：顺时针 3、自转周期 恒星日周期： ——23时56分4秒，自转真正的周期 4、自转速度 自转角速度 地球上的各点，在单位时间里转过的弧度 大约15°／小时。除极点外，地表任意点角速度相同。 自转线速度 地球上的各点，在单位时间里转过的弧长 随纬度增加而降低，赤道最大，由赤道向两极递减。南北纬60°约是赤道处的一半。 南、北极点无论角速度、线速度均为0 不在极点，纬度低线速度大，纬度高线速度小， ---但角速度相同。 二、产生昼夜交替 成因 1.昼夜现象是基础 2.地球自转是根源 周期 一个太阳日 24小时 昼半球和夜半球 分界线 晨昏线—与太阳光线始终垂直 —移动方向自东向西 15°/时 —平分地球，永远平分赤道 —只在春、秋分日才跟经线圈重合 —在二至时跟极圈相切 晨昏线的判断方法 1.自转法 晨线 顺着地球自转方向，由夜半球更替到昼半球 昏线 顺着地球自转方向，由昼半球更替到夜半球 2.时间法 晨线与赤道交点的地方时为6时 昏线与赤道交点的地方时为18时 太阳直射点所在经线为12时 昼半球中央经线为12时，夜半球中央经线为24时（0时） 3.昼夜半球方向法 昼半球东为昏线，西为晨线 夜半球东为晨线，西为昏线 读图回答： (1）左图面对我们的昼夜半球的分界线是晨线还是昏线？说明判断理由。晨线 (2)中图中MPN弧为晨昏线，其中MP弧为_____线，NP弧为_______线。 （3）判断右图上的晨线和昏线。 方向偏转判断方法 1.歌诀法 北右南左赤道无，纬度较高越显著 2.“左右手”演示法 北半球右手 ，南半球左手 掌心朝上，手指指向运动方向，大拇指指向即位偏转方向 应用实例1：长江三角洲 已知经度推算时区 已知经度数÷150；余数小于7.5，商数为时区数；余数大于7.5，商数+1为时区数 已知两地所在时区，求时差 若两地同为东时区或西时区，则两地时区数值相减，即为所求时差值 若两地分别位于东时区、西时区，则两地时区数值相加，即为所求时差值 2006年8月24日晚上9点，世界天文联合会在捷克首都布拉格（东1区）通过决议：冥王星被淘汰，太阳系只有八个行星。 此时北京时间是什么？ 区时的推算方法 布拉格 东一区 8月24日晚上9点 北京 东八区 8月25日凌晨4点 相差7个时区 21＋7＝28 ？ 公式：所求区时＝已知区时±时区差 例、假设一架飞机于当地区时5月10日12点，从某机场（西经58度）起飞，经过18小时飞行，抵达北京国际机场。试问：飞机到达时，北京时间是几点？ 解题思路：（1）求出已知地的时区； （2）计算起飞时所求地的区时； （3）求出所求地的时间。 （1）起飞地点为西4区； （2）两地时差4+8=12小时，飞机起飞时 北京为12+12=24点； （3）加上飞行时间18小时，到达时北京为 5月11日18点。 一架飞机于2004年2月28日6点从甲机场（50°E）起飞，直抵乙机场（55°W），中途用了20小时，回答： （1）甲地所在的时区是： ，乙地所在的时区是： 。 （2）甲地所在的时区的中央经线是： ，乙地所在的时区的中央经线是：