2011施工单位工作总结.docxVIP

2011年工作总结及2012年工作规划第一部分 2011年工作总结时光荏苒，转眼2011年已经进入尾声，回首过去一年，从找工作到现在要感谢的人很多，有很多收获，也有很多遗憾。“往者不可谏，来者犹可追”，对收获还是得感谢那些有声和无声的老师，对遗憾只能在今后的工作中进一步学习，争取做到智明而行无过。在这段时间中，我不仅加深了对原来学习知识的理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在领导和主管的培育和教导下，通过自身的努力，无论是在学习上，还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获，下面是过去一段时间经历的一些体会：毕业后参与的第一个项目是海湾大桥青岛端接线工程桥面沥青铺装工程。海湾大桥青岛端接线工程桥梁起止桩号为K1+140.274---K8+691，总长约7.6km，包括四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路等立交桥，总面积495556.44m2。混凝土桥面铺装层自上而下为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13) +3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）+沥青预拌碎石封层+热SBS改性沥青防水粘结层，沥青间采用改性乳化粘层（洒布量0.6L/m2），桥面采用抛丸处理（构造深度0.4-0.8mm）。此工程具有1）工期紧，工作量大，提供工作面不及时；2）时间紧，1个月内要完成双层60万平方沥青摊铺，原材料5万吨，对沥青拌合站的原材料组织和拌合设备的能力要求很高；3）技术标准要求高，试验检测频率高的难点 。工程自2011年5月5日开工至2011年6月25日竣工，历时一个多月。在这一个多月的工程建设中我与项目部全体工作人员始终把工程质量放在首位，牢固树立“说了算、定了干、高质量、按期完”的观念。克服工程建设任务重、工期要求紧、且各个桥标提供的工作面施工水平高低不一等困难。在艰苦奋战一个多月之后保质、保量的如期实现主线贯通，向党和人民交了一份满意的答卷。接下来参与的是XXX，施工范围包括海尔路主线（K1+263.15～K3+293.71）、管理路六至十、长沙路（K8+251.38-K8+758.95）及株洲路（K0+505.45-K0+629.89和K0+950-K1+190.26），共长5.12Km。主要工程量包括雨污水管线5154m；5*4*1.8暗渠234m，其他单跨暗渠440.42m；给水管线1858m；拆除路面及基层50756.6m3；挡墙483.8m；二灰摊铺89573.4m2；沥青摊铺170615.9m2；人行道铺设42413.8m2。此工程前期主要是各种地下管线和暗渠的施工，对我来说是第一次接触。在项目部同事们和自己好奇心的帮助下，在这段时间内，我着实从头学起，虚心请教，可以说是学到了很多。从北引道水稳摊铺到污东1-污东9；从海尔路东暗渠再到株洲路下卧，这其中还穿插进行海湾大桥青岛端接线工程匝道的桥面沥青铺装。匆匆三个月的时间转舜即逝，回首这三个月，过的紧凑亦充实，付出的是汗水，获得是丰硕的回报。十月份，我正式调入公司XXX部。面临的是全新的工作环境和工作方式。在公司这样的一个平台上，使我有机会可以接触到更多的领域，学习更多的知识。印象比较深刻的主要有以下几点：原材料控制：凡进入现场的原材料，每批都应出具生产厂家的质量保证书、检验合格证，每批次的原材料都应按规定的数量进行检验。对于水泥，在使用散装水泥仓时，不同厂家、不同品种、不同标号的水泥严禁混用。在使用袋装水泥时，应有防护隔潮措施，避免水泥受潮结块。对于存放超过三个月的水泥在使用时，应提前与试验室联系，对水泥的实际标号进行二次复查；砂石中不得含杂异物、煤屑等，尤其是不能混白灰。当发现原材料与样品不符或异常时，应与试验室联系，及时处置。为了不影响施工进度，所有进厂原材料都必须及时委托试验，对水泥试验采用3d强度和28d强度， 钢材、砂、石等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。所有需要检验的材料必须由试验室出具试验合格报告后才可使用。既先检验，后使用的原则，否则视为不合格品，禁止在工程中使用。回填土的控制回填土施工之前，应如实填写回填土委托单，设计图纸有要求的按图纸要求施工，如果没有要求就按国家相关规范执行。回填土施工选择的土料含水率要求最佳。回填土应按规范要求分层夯实,不得漏夯，并逐层验收。经试验合格后,才能进行下一步回填，不合格则进行返工处理。混凝土质量控制对于有特殊要求的混凝土及大体积混凝土应提前委托，开罐后应进行开盘鉴定。搅拌站每次搅拌混凝土时，应严格执行配合比,控制好塌落度及和易性，并做好搅拌和生产控制记录。如果含水量变化较大时，要及时通知试验室作动态调整。在使用粉煤灰时 ,应避免或减少环境的污染。搅拌站留置混凝土试块,试验室将根据搅拌站生产混凝土等级、批次、时间、对搅拌站进行混凝土生产评定,使混凝土生产的水平得到控制。