机车JZ-7型空气制动机“七步闸”试验程序及故障应急处理.docVIP

机车JZ-7型空气制动机“七步闸”试验程序及故障应急处理 一、制动机试验准备工作 学习目标 掌握制动机试验前，机车及机车制动系统应处的状态，按规定程序做好制动机试验的各项准备工作。 相关理论知识 1、各仪表显示压力及显示处所 均衡风缸：红针指示均衡风缸压力，规定压力为，货运机车500Kpa、客运机车600Kpa。 列车管：黑针知识列车管压力，其规定压力与均衡风缸压力相同（500或600KPa） 制动缸：红针指示制动缸压力，压力显示0～300 Kpa。 工作风缸：黑针指示工作风缸压力，压力显示500或600 KPa。 总风缸：红针指示总风缸压力，压力显示750～900 Kpa。 控制风缸：黑针指示控制风缸压力，压力显示550～600 Kpa。 2、自阀、单阀手柄位置 非操纵端，自阀置于手柄取出位，单阀置于运转位； 操纵端，自阀和单阀手柄均置于运转位；制动机“客货”转换阀置于“货车”位，分配阀的转换盖板置于“直接缓解”位。 3、无动力回送装置 无动力回送装置处在关闭位，各通路塞门在运转位，各排水塞门在关闭状态。 4、空气压缩机启动程序 （1）柴油机正常启动后，闭合5K，启动电机转入发电机状态，发出110伏直流电，向机车各控制电器及蓄电池供电。 （2）发电正常后，闭合10K，当总风缸风压低于750千帕时，空压机电机得电运转，带动空压机工作，向总风缸供压缩空气，当总风缸风压达到9