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汽车理论习题课 统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动(F.F.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的61.5％；若是前置发动机后轮驱动(F.R.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7％。设一轿车的轴距 L＝2.6m，质心高度hg＝0.57m。试比较采用F.F.及F. R．形式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述F. F.型轿车在φ＝0. 7路面上的附着力，并求由附着力所决定的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设Fw＝0)。其他有关参数为：m＝1600kg，CD＝0.45，A＝2.00 m2，f＝0.02。 解：1）比较附着力利用情况 根据等效坡度的定义： 2）确定F. F.型轿车由附着力所决定的极限最高车速、最大爬坡度、最大加速度 最大地面切向反力 = 前轮附着力 根据 a) 极限最高车速 b) 极限最大爬坡度 或: c) 极限最大加速度 或： 某轿车的质量m=1600kg，车轮半径r=0.3m，制动器的摩擦力矩为， （N·m），为制动踏板力(单位：N) 。当汽车在=0.6的路面上，以50 km/h的速度行驶，驾驶员以300N的踏板力制动（车轮