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基于虚拟仪器的扭矩测试系统的设计与实现 姓名：陈坤 学号要内容一，国内扭矩测量的现状二，系统基础知识三，虚拟系统的实现四，总结与展望Company Logo国内扭矩测量的现状扭矩扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。但是有时候扭力在物理学上称为扭矩，如车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力国内扭矩测量的现状目前常见的扭矩测量方式：电动力矩扳手手动力矩扳手气动力矩扳手国内扭矩测量的现状 利用传感器常见的测量扭矩方法：ex电阻应变式转矩传感器电阻应变式转矩传感器国内扭矩测量的现状传统测量扭矩方法存在的弊端：依靠人工加载测试，尤其对大量程的扳手进行检测非常耗时耗力，效率低下；效率测试设备提供的检测信息也仅限于扭矩值；局限比如环境温度变化对测量精度的影响。外界国内扭矩测量的现状如何解决这些弊端？ 设计出一台能够实现自动加载测试，功能齐全并且成本低廉，易于扩展维护的扭矩测试系统将会解决以上问题。 现代测控技术与计算机技术紧密结合，是现代测控技术发展的主流。利用成熟的计算机技术，既增强各项功能，又提高性能。虚拟仪器技术是利用高性能的模块化硬件，并结合高效灵活的软件来完成各种测试、测量和自动化等应用，充分发挥了其技术性能高、扩展性强、开发周期短，以及出色的集成等优势。系统基础知识 CVI 硬件模块 基础知识RS485 软件复用技术系统基础知识RS485总线 智能仪表是随着80年代初单片机技术的成熟而发展起来的，现在世界仪表市场基本被智能仪表所垄断。究其原因就是企业信息化的需要，企业在仪表选型时其中的一个必要条件就是要具有联网通信接口。最初是数据模拟信号输出简单过程量，后来仪表接口是RS232接口，这种接口可以实现点对点的通信方式，但这种方式不能实现联网功能。随后出现的RS485解决了这个问题。 RS485接口系统基础知识 RS485的特性：1. RS-485的电气特性逻辑“1”以两线间的电压差为+2-6V表示，逻辑“0”以两线间的电压差为-2-6V表示。接口信号电平比RS-232-C降低了，就不易损坏接口电路的芯片，且该电平与TTL电平兼容，可方便与TTL电路连接。2. RS-485的数据最高传输速率为10Mbps。3. RS-485接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合，抗共模干能力增强，即抗噪声干扰性好。4. RS-485接口的最大传输距离标准值为4000英尺，实际上可达3000米。另外RS-232-C接口在总线上只允许连接1个收发器，即单站能力。而RS-485接口在总线上是允许连接多达128个收发器。即具有多站 能力，这样用户可以利用单一的RS-485接口方便地建立起设备网络。5. RS-485采用半双工工作方式。任何时候只能有一点处于发送状态，因此发送电路须由使能信号加以控制。系统基础知识地线半双工通信模式系统基础知识软件复用技术软件复用(SoftWare Reuse)是将已有软件的各种有关知识用于建立新的软件,以缩减软件开发和维护的花费。软件复用是提高软件生产力和质量的一种重要技术。软件复用的主要思想是，将软件看成是由不同功能部分的“组件”所组成的有机体，每一个组件在设计编写时可以被设计成完成同类工作的通用工具，这样，如果完成各种工作的组件被建立起来以后，编写一特定软件的工作就变成了将各种不同组件组织连接体来的简单问题，这对于软件产品的最终质量和维护工作都有本质性的改变。系统基础知识LabWindows/CVI LabWindows/CVI是National Instruments公司推出的一套面向测控领域的软件开发平台。它以ANSIC为核心，将功能强大，使用灵活的C语言平台与数据采集，分析和表达的测控专业工具有机地接和起来。它的集成化开发平台，交互式编程方法，丰富的控件和库函数大大增强了C语言的功能，为熟悉C语言的开发人员建立检测系统，自动测量环境，数据采集系统，过程监控系统等提供了一个理想的软件开发环境。系统基础知识LabWindows/CVI 界面虚拟系统的实现 本系统利用虚拟仪器技术RS485通讯技术，通过上下位机结合，设计出一款多功能高精度的扭矩自动测试系统。上位机软件根据软件复用技术设计实现；下位机以单片机为核心，实现Ｉ/Ｏ检测处理。其实现了扭矩的自动加载和精确测量，此外还开发了用户管理、传感器扫描和标定、数据管理等辅助功能。系统组成及运作原理1.系统组成要实现自动测试系统需要：(1)改造的机械系统；(2)主控系统；(3)系统驱动； (4)位置反馈。因而根据设计要求，系统主要由控制器(工控机和单片机)、静态扭矩传感器(附带智能识别芯片)、数据采集卡、人机