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中国高校桥梁与隧道工程简介同济大学桥梁与隧道工程系创建于院系调整后的1952年，是全国最早设置的两个桥梁与隧道工程专业之一。1982年首批获准设立结构工程（含桥梁与隧道工程）的硕士点和博士点，1986年又批准设立博士后流动站，结构工程成为首批重点学科。1987年桥梁工程系成立，1988年获准设立单独的桥梁与隧道工程硕士点。1990年又获准设立博士点以及属于一级学科铁路、公路和水运的博士后流动站。桥梁工程系现有中科院院士、中国工程技术院院士2人，正高级职称17人、副高级职称19人，6位博士导师和14位硕士导师。目前，在读硕士研究生70多人、博士研究生30人。 1988年在同济大学建立土木工程防灾国家重点实验室，桥梁抗震和抗风是实验室的主要研究方向。近年来承担了我国绝大部分大跨度桥梁的抗震和抗风研究以及风洞试验。自1986年以来，共完成国家、省部级项目百余项，大多数为国际、国内先进水平。获国家级、省部级科研成果奖十项。在国际重要学术刊物、国内重要刊物及国内外学术杂志上共发表论文近500篇，被《SEI》、《EI》收录30余篇。出版专著、教材三十余部。研究成果在国内居领先地位，部分达到国际先进水平。桥梁工程系由于其悠久的历史，以及在桥梁抗风与抗震、桥梁CAD研究领域的建树，已成为国内外公认的桥梁工程研究中心之一。同济大学桥梁工程系的国际知名度及其学术地位愈来愈高。在上海市政工程