中卫至兰州客运线环评补充.docVIP

新建铁路中卫至兰州客运专线 环境影响报告书 （简本） 建设单位：银兰客专甘宁铁路公司筹备处 编制单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 二〇一六年九月 目 录 1 项目概况 - 1 - 1.1 项目名称 - 1 - 1.2 项目规模与线路走向 - 1 - 1.3 建设单位 - 1 - 1.4 项目工程内容 - 1 - 1.5 项目与相关规划相符性 - 7 - 2 项目周围环境现状 - 8 - 2.1 生态环境现状 - 8 - 2.2 声环境质量现状 - 9 - 2.3 环境振动质量现状 - 9 - 2.4 地表水环境质量现状 - 9 - 2.5 环境空气质量现状 - 9 - 3 项目环境影响预测及拟采取的主要环保措施与效果 - 10 - 3.1 项目主要污染源分析 - 10 - 3.2 环境影响预测与评价 - 12 - 3.3 拟采取的主要环境保护措施及效果 - 18 - 3.5 环境风险分析预测及防范措施 - 24 - 4 环境影响评价初步结论 - 24 - 5 联系方式 - 25 - 5.1 建设单位联系方式 - 25 - 5.2 环评单位联系方式 - 25 - 1 项目概况 1.1 项目名称 新建铁路中卫至兰州客运专线 1.2 项目规模与线路走向 新建铁路中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区和甘肃省境内，线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经白银市平川区、靖远县、白银区，后向西经兰州新区接至既有中川机场线树屏线路所，并对兰州枢纽相关配套工程进行改扩建。正线即中卫南（不含）至树屏线路长218.494km，其中宁夏自治区境内46.213km，甘肃省境内172.281km；兰州新区联络线长7.698km。兰州枢纽配套建设相关工程包括福利区至兰州西增建三四线8.6km、改移既有兰新线1.5km、兰州西动车运用所改扩建工程。 1.3 建设单位 银兰客专甘宁铁路公司筹备处 1.4 项目工程内容 1.4.1 技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 速度目标值：250km/h。 最小曲线半径：3500m，困难3000m。 正线线间距：4.6m。 最大坡度：一般地段20‰，困难地段不大于30‰。 到发线有效长：650m。 牵引种类：电力。 机车类型：CRH型动车组。 运输调度指挥方式：综合调度集中。 列车运行方式：自动控制。 1.4.2 线路 本项目线路包括新建正线工程和兰州枢纽配套工程。 正线工程：中卫南（不含）至树屏（含）CK30+000～CK245+588.37，线路长218.494km。 兰州新区联络线，线路长7.689km。 兰州枢纽配套建设相关工程：包括福利区至兰州西增建三四线8.6km、改移既有兰新线1.5km。 1.4.3 轨道 （1）轨道结构形式及轨道类型 中兰客专正线一般地段铺设有砟轨道，长度大于1km的隧道内及隧道群（含隧道间路、桥）地段铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道，隧道内活动断层地带采用有砟轨道；一次铺设跨区间无缝线路。 兰州新区联络线铺设有砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路。 兰州枢纽相关工程福利区至兰州西增建三四线按照重型轨道设计，一次铺设无缝线路，有砟轨道。 钢轨 中兰客专正线及兰州新区联络线采用60kg/m、100m定尺长无螺栓孔U75VG新轨，半径≤2800m的曲线地段采用U75V热处理钢轨。 兰州枢纽相关工程福利区至兰州西增建三四线采用60kg/m、100m定尺、U75V无螺栓孔新钢轨。 1.4.4 路基 中兰客专正线全长218.494km，其中路基总长81.911km，占正线长度37.5%；区间路基总长70.229km，占正线长度32.1%。 兰州新区联络线全长7.689km，其中路基总长3.366km，占线路长度43.8%；区间路基总长1.381km，占正线长度18.0%。 1.4.5 桥涵 （1）中卫至兰州正线 新建中卫至兰州正线线路长218.494km，共有特大、大中桥梁100座（其中1座含多线道岔梁），桥梁总长86.206km，桥梁长度占正线线路长度的39.5％；各类小桥涵398座。沿线桥涵工程数量统计见表1.4-1。 沿线桥涵工程数量统计表 表1.4-1 序号 项目 单位 合计 备注 1 双线 靖远黄河特大桥 m/座 7081.4/1 3 特大桥 m/座 61226/38 4 大桥 m/座 14009.4/51 5 中桥 m/座 942.0/10 6 合计 m/座 83258.8/100 单线 特大桥 m/座 4623/2 9 大桥 m/座 960.8/4 合计 m/座 5583.8/6