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苏州河下游段防汛墙加固改造和底泥疏浚工程 （底泥疏浚部分） 水 上 施 工 应 急 预 案 中交三航局苏州河下游段 防汛墙加固改造和底泥疏浚工程项目经理部 2010年11月02日目录 一、目的 1 二、工程概况 1 三、应急救援组织机构 1 （一）、应急救援体系 1 （二）、相关的应急电话有： 2 四、应急救援物质 2 五、水上交通组织 3 六、施工中注意事项： 4 七、应急预案的实施 4 水上施工应急预案 一、目的 为认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，积极应对发生在本施工区域突发性事件的发生，及时、高效、有序的开展事故应急救援工作，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，防止事故进一步扩大，特制定本预案。 二、工程概况 本工程为苏州河底泥疏浚工程，由底泥疏浚、底泥运输、底泥处置三部分组成。 疏浚部分范围为：苏州河市中心城区段，即真北路桥至河口的16.km河段 苏州河底泥运输部分：总长为96.4km；其中苏州河段16.4km，黄浦江段35km，大治河段40km，清运河段5km。 底泥处置部分：底泥处置堆场695亩，尾水沉淀处理池85亩，吹泥泵站及尾水泵站各1个。 三、应急救援组织机构 （一）、应急救援体系 成立以项目经理为组长，项目副经理及专职安全员为副组长，项目部其他成员为组员的应急救援小组，组织机构图如下： 项目部全体职工都是应急救援体系的组成成员。在发生事故时，应尽及时报告、现场抢救及配合的责任和义务。 （二）、相关的应急电话有： 1、海事求救电话：12395。 2、沿途海事处联系方式汇总表 受理单位 地 址 邮 编 总 机 政务中心电话 上海吴淞海事处 淞浦路181号 200940 02156673573 上海兰州路海事处 兰州路1号 200082 02165896474 上海董家渡海事处 外马路725号 200010 02163773288 上海吴泾海事处 澄江路9号 200241 02164343771 ②、所有施工人员必须穿救生衣，施工船舶须配置足够数量的救生衣和救生圈；施工人员严禁穿拖鞋进行进行施工。 ③、成立应对人员落水事故专项小组，并请专业救护人员对小组成员进行紧急救助的培训，再由小组成员对施工船舶施工人员进行宣贯和演习。 ④、当看到有人落水时，应立即呼叫周围的人一齐进行抢救，同时赶快找来木板或较大的木制品、救生圈等丢在溺水者的上游以便于拿取，或用长的竹竿、木棒将溺水者拉到船上。如下水游泳抢救，要从溺水者背后靠拢，推动溺者，不要迎面接近；若溺者一旦紧抱救者无法挣脱，可向后推他的脸或捏住他的鼻子使他松手。 ⑤、将伤员抬出水面后，应立即清除其口、鼻腔内的水、泥及污物，用纱布（手帕）裹着手指将伤员舌头拉出口外，解开衣扣、领口，以保持呼吸道通畅，然后抱起伤员的腰腹部，使其背朝上、头下垂进行倒水。或者抱起伤员双腿，将其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使积水倒出。或急救者取半跪位，将伤员的腹部放在急救者腿上，使其头部下垂，并用手平压背部进行倒水。并立即拨打120急救电话与医院救护中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。同时电话报告项目部。 ⑥、呼吸停止者应立即进行人工呼吸，一般以口对口吹气为最佳。急救者位于伤员一侧，托起伤员下颌，捏住伤员鼻孔，深吸一口 气后，往伤员嘴里缓缓吹气，待其胸廓稍有抬起时，放松其鼻孔，并用一手压其胸部以助呼气。反复并有节律地（每分钟吹16～20次）进行，人工呼吸不可间断，不能轻易放弃抢救，直到恢复自主呼吸或其他表现已表明无法挽救为止。经现场抢救基本恢复的溺水者，也应送医院观察，以免延误肺并发症的诊治。 ⑦、心跳停止者应先进行胸外心脏按摩。让伤员仰卧，背部垫一块硬板，头低稍后仰，急救者位于伤员一侧，面对伤员，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身体重量缓缓用力，不能用力太猛，以防骨折，将胸骨压下4厘米左右，然后松手腕（手不离开胸骨）使胸骨复原，反复有节律地（每分钟60～80次）进行，直到心跳恢复为止。 （4）船舶碰撞事故应急救援预案 ①、本工程疏浚量大，疏浚作业时间短，施工期间挖泥船占用航道将会影响进出苏州河船舶的航行。因此，我单位将根据船舶动态，合理安排施工作业面，认真执行中华人民共和国《海上安全交通法》，遵守《1972 年国际海上避碰规则（1989 年修订本）》的规定和苏州河口的港章和其他航行规则。 ②、所有泥驳的动力设备和船舱必须完好，应证照齐全。 ③、船舶上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，运泥船在卸完泥后进航道时重新向海事部门申请，运泥船在港区不允许调头。 ④、挖泥船作业时，应