标准开题报告---高铁路TD-LTE系统切换过程及算法研究.docVIP

“高速铁路TD-LTE系统切换过程及算法研究” 开题报告 原文中所有图片公式请访问网站免费提供：http://shop 050080 ./ 选题背景和意义 美国总统奥巴马在20 0年年初的《国情咨文》演讲中说：“从第一条跨州铁路的诞生，到州际高速公路系统的建成，我们国家向来走在世界前列，我们没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路”。 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，如图 所示，其发展目标为：到2020年中国包括客运专线铁路、城际铁路、以及客车和货车混行的时速200公里以上铁路在内的高速铁路里程将会达到5万公里。 图 国家中长期铁路网规划图 中国雄心勃勃的高铁发展计划有助于幅员辽阔、人口众多国家的经济一体化。较之于美国在上世纪50年代所设想的，中国高铁建设的时间表要快，高铁时速也明显更快。每条线路上多达 0万名的建设人员在短短6年里就完成了 .6万公里高铁网的大约一半里程，在很多情况下都是提前完工，整个高铁系统仍在建设之中，将于2020年完成。 中国高速铁路建设具有自主的知识产权技术体系。在高铁建设进行中，中国坚持政府推动、行业指导、企业主体产学研相结合的铁路创新模式，工程建造技术达到世界先进水平，取得了一系列重大技术创新成果，针对我们复杂多样的地质及气候条件，攻克了湿陷性黄土和软土地区沉降变形控制难题，掌握了复杂地质条件下高速铁路地基处理和路基填筑技