呼市敕勒川大街跨东河桥u梁施工方案.docVIP

第一章 编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件 《敕勒川大街跨东河桥设计图纸》和工程量清单。 1.1.2现行法律、法规、规范及技术标准 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）2006年版 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《工程测量规范》GB50026—2007 《建筑变形测量规程》JGJ/J8—2007 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）。 1.1.3其他工程文件 我单位在桥梁及地下工程领域的施工经验。 我单位施工技术水平、既有装备水平及装备投入能力。 我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。 1.2编制原则 1.2.1满足甲方的所有要求； 1.2.2遵守国家、地方法律法规，达到技术标准和规范标准； 1.2.3结合工程实际，使施工总体部署合理、资源配置优化，施工方法科学、工艺成熟先进。确保实现甲方所要求的工期、质量、安全、环保目标； 1.2.4充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境； 1.2.5符合自身现有的技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力； 1.2.6以施工方案、进度计划、施工关键技术为本施工组织设计编制的重点。 第二章 工程概况 2.1基本概况 工程名称 呼和浩特市2011年市政道路、桥梁工程 地理位置 呼和浩特市市区 建设单位 设计单位 监理单位 总承包单位 中国二冶集团公司 结构形式 现浇预应力混凝土连续箱梁 桥梁长度 180m、单跨30m 桥梁基础 Ф1.5m灌注桩70棵；Ф1.2m灌注桩63棵（含景观工程基础19棵） 质量要求 优 良 计划工期 2011年5月1日-2011年11月1日 2.2工程概况 2.2.1工程概况 本工程为呼和浩特市主干道公路，桥梁设计全长为180m，公路等级为一级公路，全桥结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁。单一跨度30m，主路半幅桥宽19.934m，主梁高1.8m，桥梁下部结构为钢筋混凝土双柱式墩。基础采用Ф1.5m灌注桩86棵；Ф1.2m灌注桩12棵。 2.2.2工程地质水文地质条件 1、地质构造 呼和浩特市位于呼（市）包（头）断陷盆地东北部，以北为连绵起伏的大青山山区，以南为广阔的呼包断陷盆地，此盆地自侏罗纪开始，一直下沉，接受了巨厚的中、新生代沉积。自第四纪以来新构造活动强烈，主要表现在大青山间歇性上升，盆地不均匀下降。活动断裂主要有大青山山前全新世活动断裂、大黑河全新世隐伏活动断裂及新华广场新生代隐伏断裂，其中大青山山前大断裂是区内主体断裂。 2、自然地理概况 本地区属于典型的干旱、半干旱大陆性气候，主要特点是降雨量少而集中，蒸发强烈、干燥多风、温差变化大，同时因受阴山山脉影响，形成比较优越的小气候环境。据呼市气象站观测资料：多年平均降雨量为400㎜，多集中于7～8月份，占全年降雨量的77%，多年月平均蒸发量1781.8㎜，多年月平均最低气温-13 ℃，月平均气温为21.9℃；全年主导风向为西北风，夏季出现西南风，年平均风速1.67米/秒,最大风速可达25米/秒,全年无霜期130天,地表最大冻结深度160㎝。 3、工程地质条件 钻孔孔口绝对标高在1048.33～1049.05，最大高差0.72米。从最大钻探深度60.00米范围内，自上而下大致分布如下： ①杂填土，杂色，松散，稍湿，表层为混凝土路面，下部为垫层及素填土，层厚约0.80—2.00米。 ②粉土，褐黄色，中密-密实，稍湿，土质不均匀，无光泽，干强度低，局部与粉质粘土互层，夹粉细砂、粗砂层，底板埋深0.90—2.80米，揭露厚度为1.50—4.10米。工程力学性质一般，标准贯入试验击数N=7-15击，平均击数10.7击。 ②1粉细砂，褐黄色，松散-中密，稍湿-饱和，分选性较好，含有云母碎片，混有少量粘粒，主要矿物成份为石英、长石等。顶板埋深0.80—2.00米，底板埋深1.60—2.80米，工程力学性质一般，标准贯入试验击数N=7-25击，平均击数15.0击。 ③粉细砂，褐黄色，松散-中密，稍湿-饱和，分选性较好，含有云母碎片，混少量粘粒，主要矿物成份为石英、长石等，局部夹有粗砾砂。顶板埋深2.80—6.40米，底板埋深4.80—11.00米，工程力学性质较好，标贯试验击数N=9-49击，平均击数22.7击。 ④砾砂，褐黄色，中密-密实，饱和，级配好，磨圆度好，以中粗砂及粉质粘土填充。最大粒径约5c