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公路桥梁维修加固新技术 一、我国公路桥梁现存突出问题及加固技术　　1、分别从技术与管理两个层面分析其原因，总结出应吸取的教训，主要包括超载引起的桥梁事故，设计、施工差错引起的桥梁事故，养护不急时（拉吊索结构、单梁受力）引起的桥梁事故，设计理论不完善（独柱墩结构桥梁事故），水害造成的桥梁事故，风灾害造成的桥梁事故，撞击（车辆、船舶）造成的桥梁事故　　2、重大安全事故频发、社会影响巨大。　　2011年7月19日凌晨零时40分，北京怀柔区宝山寺白河桥发生桥梁坍塌，4孔全部坍塌，无人员伤亡。拉砂车严重超载。　　3、超限、超载。　　宜宾小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥，矢跨比1/5，是建桥当时国内跨径最大的钢筋混凝土拱桥，中部180m范围为钢筋混凝土连续桥面。2001年11月7日凌晨4点，从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥发生悬索及桥面断裂事故，桥两端同时塌陷，造成交通及市外通讯中断。 事故是连接拱体和桥面预制板的4对8根钢缆吊杆断裂，北端长约10米、南端长20余米的桥面预制板发生坍塌。两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造成另一边也垮塌。　　4、拉吊索失效。　　拉吊索结构腐蚀老化 无更换预案、无养护通道，预制拼装梁板 单板受力及横纵裂缝　　5、单板受力、