混凝土路面加铺沥青层施工技术.pptVIP

水泥混凝土路面加铺沥青层施工技术研究 水泥混凝土路面维修一般采用养护、修复和改建三种形式。 及时选择恰当的养护与修复措施，可以延长水泥路面的使用寿命，降低路面寿命周期费用。 技术难点 旧水泥混凝土路面多存在严重错台、沉降、变形等现象，加铺沥青混凝土路面的平整度控制成技术难点; 由于旧水泥路面纵坡和横坡变形大，为了达到较高的平整度，铺层厚度会有较大的变化，在不同的铺层厚度下如何达到较高的均匀的密实度是施工控制技术关键 STRATA应力吸收层由大量的细集料、矿物填料和高含量聚合物改性沥青胶结料组成，要求铺层厚度2.5cm±0.5cm，铺层空隙率4%±1%,施工难度大。 一、反射裂缝的预防措施施工技术 设置防裂夹层的主要形式有土工布、土工格栅、改性沥青防水油毡、改性（橡胶）沥青砂、橡胶沥青混合料、沥青碎石、应力吸收层SAMI (Stress Absorbing Membrane Interlayer）和STRATA。 工程实践表明：STRATA可以有效地延缓反射裂缝的发生和防止路面水渗入基层造成面层破坏。 2)温降快 纵向接缝应重叠、互搭，重叠宽度20cm以上，施工缝须与原水泥板接缝错开30cm以上； 常规摊铺温度为120℃-177℃ ； 混合料温度超过177℃时，摊铺机后混合料可能出现推挤现象； 混合料温度低于120℃时，摊铺机后的混合料可能出现开裂现象； 气温低于10℃不得摊铺