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m11现浇梁架交或底
规划地铁M11线中桥
技 术 交 底
编号 :
工 程 项 目 规划地铁M11线中桥 合 同 段 1 标 段 单位工程名称 中小桥涵 施 工 单 位 里 程 交 底 日 期 交 底 地 点 一、施工方案
梁部结构采用满布支架现浇法施工,支架基础及地基采取必要措施,原地面平整至要求标高,进行换填处理,采用大型压路机碾压密实,换填50cm拆房土,上部浇筑20 cmC20混凝土,三线桥宽度17.3m,单线桥宽度7.6m,换填100cmAB组土分层碾压密实、平整、严格按标高施工,每层厚度不大于30cm,检测地基承载力不小于150Kpa。
安装底模板后,用沙袋堆载预压。底、侧模板采用厚度1.5cm的竹胶板,中缝采用厚度2cm沥青浸制板。钢筋骨架在加工厂分片制作,吊车吊装至桥面连接。钢筋安装注意制作预埋钢板、防撞墙、竖墙、接触网、梁端纵向抗震型钢、接地端子、排水PVC管等预埋件的安装。
混凝土采用两台泵车灌注,自梁端向跨中连续浇筑,水平分层,插入式振捣器振捣,抹光机抹面,人工精细找坡。
采用覆盖保湿养护。
二、施工部署
(1)、机械设备投入
根据工程需要,合理投入机械设备,作到设备数量充足、状态良好,确保施工顺利。主要投入设备详见下表。
主要施工机械设备表
机械
名称
规格
型号
额定功率(KW)或容量(m3)
或吨位(t)
单位
数量
装载机
ZL50
3m3
台
2
挖掘机
WY80
0.8m3
台
2
振动压路机
YZ18
18t
台
1
平板振动夯
HZR120
5kw
台
1
汽车起重机
QY25
25t
台
2
泵车
三一重工
台
2
插入式振捣器
ZH-50
2.2KW
台
16
混凝土运输车
9m3
辆
12
插入式振捣器
ZX-30
1.1KW
台
8
钢筋切割机
GJ40-1
40mm
台
2
电焊机
BX-300
30KW
台
8
钢筋切断机
台
2
钢筋弯曲机
台
2
(2)、组织安排
承担本桥队伍为队在工程开工前组织施工人员进行全面的安全、质量教育和培训,进行考核,合格后方可参加工程的施工工作。)
碗扣式满堂支架布置示意图详见附图,满堂支架布设图。
a、梁中部:立杆按纵向间距90cm、横向间距60cm,水平横杆竖向步距120cm设置。
b、梁端(墩中心向跨中3.0m范围):立杆纵向间距60cm、横向间距60cm,水平横杆竖向步距60cm设置。
c、翼缘板部:立杆纵向间距90cm、横向间距90cm,水平横杆竖向步距120cm设置。
d、在钢筋混凝土连续梁水平投影范围内,基底上铺设方木,底层按横桥向满铺15×15cm方木,顶层按纵桥向通长铺设10×5cm方木,顶层方木的间距30cm。
并在无荷载的情况下检查立杆底托是否松动,不平或松动的应旋紧或用楔子垫实。
(3)、支架搭设质量控制
在碗扣支架上下方设置可调节上下托,下托直接座于15×15cm方木上,上托顶紧方木(龙骨),使托与方木全面接触并抵死,如有空隙,用木楔楔紧。为保证碗扣支架顶部稳定性,碗扣支架立杆上部自由高度不能大于60cm,超出必须增加一步横杆,严格按设计横纵距离布设。
碗扣架搭设时,必须保证纵、横成线,做到横平竖直。纵横向杆件要用扣碗扣紧,不移动,形成牢固的纵、横、竖三维网架,竖杆的垂直度不大于1/200。为加强支架整体稳定性,按桥轴线纵横方向设置φ48剪刀撑,剪刀撑左右上下连通,横向剪刀撑沿纵向每10米一道,纵向剪刀撑设置5道,其中外侧两道,腹板梁正下两道,腹板梁中心线一道。同时四周设置扫地杆,扫地杆搭接部分不小于2m。
排架立柱搭设时,应随时用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度,竖杆的垂直度不大于1/200。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况,并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。排架进场及排架搭设时必须严格检查每个碗扣,确保无裂缝,施工中上扣旋紧不松动。
(4)、支架安全防护
支架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各1m,作为施工工作平台,满铺5cm厚木板,做防滑处理,在平台外侧加防护栏杆,间距1.5m一个,高1.2-1.5m,并挂密目网防护,在防护栏杆下部30cm设踢脚板。
(5)、支架荷载检算
详见附件。
(6)、支架预压试验
考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响,按设计要求对支架进行预压。
预压采用沙袋或钢材预压,预压重量根据设计要求进行,预压时间根据地质情况、梁
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