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4S店应该挣到“服务”的钱 　全球品牌网 　?《新智囊》 　专题：汽车4S店 　点击评论 维修零部件、汽车金融、二手汽车和汽车用品等汽车服务市场将成为中国汽车行业价值链中的第二桶金 □ 索荣汽车管理咨询公司董事长　贾永轩 在一条完整的汽车产业链中，汽车产业链条可分为零部件供应、整车制造、新车销售、售后服务四大环节。汽车产业的利润来源不光产生于零部件供应、整车制造等生产环节，而更重要的是产生于汽车销售与服务环节。据相关统计资料显示，一个完全成熟的国际化的汽车市场中，汽车的整车制造利润约占整个汽车利润的不到20%，而且还在不断的减少中；零部件供应的利润约占20%，而50%至60%的利润是在销售与服务领域中产生的。同时也有人测算，一辆新车从购入到汽车报废的全部花费，购车费用只占到35%左右，燃油、税费、保险费、停车费等占到20%，后期维修保养费占到45%左右。正如世界首富比尔.盖茨所说：“当价值由生产环节转入流通环节时，服务显得比任何时候都更重要。” “1000亿元的市场规模，40%利润率”汽车服务市场将成为中国汽车行业价值链中的第二桶金。2006年，众多汽车厂商开始将汽车服务打造成利润的又一重要来源，作为厂商与顾客的中间纽带，4S店(4S店专题：/special/qiche4sdian/)几乎都加强了售后服务，并充分利用对零部件的控制获取丰厚利润