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基于投入产出表的日本交通清单分析Naoki AIHARA 研发部主管，材料技术部门；Fumiko MORIMOTO 研发部主管助理 摩擦材料研发部门；Taro TSUJIMURA 主任，材料技术部门为阐明日本不同交通模式产生的环境负担，本文利用投入产出分析法，每隔五年对1985-2000年间的每种交通模式进行清单分析。联系基础设施、运载工具的生产与养护以及运营需要的能量供应与消耗，对铁路、道路交通、航空和海运的CO2、SOx和NOx的排放量进行了评估。结果显示，每单位铁路运输产生的环境负担明显是所有交通方式中最轻的。同样显而易见的是，对所有交通方式来说，20-60%的 CO2排放总量均和基础设施和运载工具本身有关。关键词：清单分析，运输，投入产出分析1.研究目的在过去的10年里，交通运输行业CO2排放量占日本CO2排放总量约20%。要研究交运行业的减排方法，在定量的意义上理解每一种交通模式产生的排放是十分重要的。通常，与交通有关的环境负担仅仅是在运营阶段根据燃料消耗评价，但实际上交通运输需要运载工具和一系列的附属建筑物，也会在建设和养护阶段对环境产生影响。在生命周期研究法角度上，这些评估应该考虑到与交通系统有关的所有排放源。为了这个目的，我们利用投入产出分析方法进行清单分析，把基础设施的建设与养护、运载工具的养护以及燃料的供给和消耗考虑进去。每隔五年，我们对日本1986-200