一建顶管沉井箱涵.pptVIP

【案例1K470141】2007年真题案例四 (1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险源为高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。 (2)项目都编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 (3)项目郝制定了安全生产验收制度。 【案例1K470141】2007年真题案例四 2.问题 (1)该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？ (2)项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。 (3)针对本工程，安全验收应包含哪些项目？ 【案例1K470141】2007年真题案例四 3.参考答案 (1)问题1 隧道内尚有有毒有害气体，以及高压电线电力场未被辨识。为此必须制订有毒有害气体的探测、防护和应急措施；必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施。 【案例1K470141】2007年真题案例四 (2)问题2 应补充沉井制作的模板方案和脚手架方案，补充龙门吊的安装方案。 理由：本案中管道内径为3. 8m，管顶覆土大于5m，故沉井深度将达到10m左右，现场预制即使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达3m以上，必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此，应制订沉井制作的模板方案和脚手架方案，并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龙门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案，并由专业安装单位施工，安全监督站验收。 开洞和洞口加固 【案例1K470141】2007年真题案例四 (3)问题3 本工程安全验收应包括以下内容： 沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、龙门吊安装完毕验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收。 在“滑板”上制作箱涵 2006年案例五 　　某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 　　项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 2006年案例五 按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。 　　箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 2006年案例五 问题：1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作? 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6·依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些? 2006年案例五 1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作? 参考答案：箱涵总跨度22m，总长度33.66m，降水井宜在坑环状布置，距坑壁1～1.5m，井点间距0.8 ～ 1.6m。 在顶进过程中正值雨季，需要做好防雨工作，基坑外边缘需要有挡水埂，基坑内应设排水沟，并配备水泵，安排专人值班等工作排水。 2006年案例五 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 参考答案：需要采取改线措施，因为箱涵顶面距离地面只有0.6m，不能满足给水覆土要求。 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。 参考答案：存在如下问题： 　　(1)大型箱涵采用轨束梁线固; 　　(2)仅对桥(涵)体各部位监控量测; 　　(3)方案批准手续不正确。 2006年案例五 正确的做法： (1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固; (2)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控; (3)测量监控方案应经过上一级部门审批（在实际中不需要）和监理审批。 2006年案例五 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 参考答案：项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施;应监督进度计划的实施，当发