CH3发动机排放特性汇编.pptVIP

第3章 发动机的排放特性 汽油机的瞬态排放特性 怠速时CO和HC排放浓度高而NOx排放浓度则较低。 3. 怠速工况 第3章 发动机的排放特性 柴油机的瞬态排放特性 1. 起动工况 CO、HC及微粒等有害物排放量比稳态的高。 2. 加减速等瞬态工况 在加速开始阶段排气烟度明显增加，以后才逐渐减少。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Share a calendar: Outlook and Windows SharePoint Services 发动机排放污染及控制 主讲人 龚金科等 * 3.1 发动机的稳态排放特性 3.2 发动机的瞬态排放特性 第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 概述：主要内容 介绍了汽油机和柴油机的稳态和瞬态排放特性。 叙述了汽油机和柴油机稳态条件下转速和负荷对各种排放污染物浓度的影响. 分析了却各种瞬态工况下的各种排放污染物浓度变化的趋势，以及其产生的原因。 第3章 发动机的排放特性 汽油机的稳态排放特性 发动机有害排放物对大气污染的程度，不仅取决于其排放浓度χi(ppm)，而且还取决于其质量排放量Gi（g/h），二者之间的关系为： 式中： Vg-排气容积流量(m