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故障诊断手册 常见故障及排除 1. 柴油机不能起动 1.1 起动机不工作 国三起动机一般由ECU控制，主要是对空档的检查。然后ECU输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 所以检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。 检查是否挂在空档位置 检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） 检查空档开关及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上） 检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 起动机继电器及接线是否完好 检查起动机是否已烧坏 点火开关及起动开关是否已坏 1.2 轨压无法建立（起动机能正常工作，但无法起动） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱?粗滤?精滤，回油）、高压油路（高压油泵?共轨?高压油管?喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。 检查油箱油位是否过低 检查手油泵是否工作正常 检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查) 排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。 低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有